Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Sois le bienvenu.
En raison d'un magnifique dimanche d'automne, il ne s'est rien passé hier.
Manlay / Liernais sera un réseau en digital.
Le principe de base sera une exploitation "a la semaine ":
Lundi matin rame tractee
Reste de la journée autorails.
Mardi autorails
Mercredi
Autorails et rame tractee a cause du marché à Saulieu.
Jeudi autorails
Vendredi autorails puis rame tractee + express venant de Paris
Samedi rame tractee + express pour Paris puis autorails.
Dimanche autorails + express venant de Paris+rame tractee +express pour Paris.
En plus y aura bien évidemment la desserte marchandise sauf SDF.
Le temps sera lui aussi modeliser pour ne pas rester sans circulations.
Sylvain
En raison d'un magnifique dimanche d'automne, il ne s'est rien passé hier.
Manlay / Liernais sera un réseau en digital.
Le principe de base sera une exploitation "a la semaine ":
Lundi matin rame tractee
Reste de la journée autorails.
Mardi autorails
Mercredi
Autorails et rame tractee a cause du marché à Saulieu.
Jeudi autorails
Vendredi autorails puis rame tractee + express venant de Paris
Samedi rame tractee + express pour Paris puis autorails.
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Sylvain
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Comme le matériel roulant de la ligne est assez bien représenté sauf la BB71000, je vais vous épargner la liste de ce qui roulera...mais je vous préviens tout de suite, il y aura parfois quelques anachronismes. ..caravelle en VO, et tant que R37 ne nous aura pas sorti une 242 TA en industriel je devrais la remplacer par une autre vapeur...
Sylvain
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Bonjour et merci 
Intéressant ton express de paris c'est quoi la compo?
Tu vas mettre quoi comme loco? Une loco tender où une loco style 141 E ou F?
je vois bien aussi une petite 040 DG bleu roi de temps en temps
Tu as le choix pour les voitures
DEV ao, inox, ocem, uic etc...
Ensuite tes gares vont te permettre 3, 4, 5 voitures à quai ?
Bonne journée.
X4500.

Intéressant ton express de paris c'est quoi la compo?
Tu vas mettre quoi comme loco? Une loco tender où une loco style 141 E ou F?
je vois bien aussi une petite 040 DG bleu roi de temps en temps

Tu as le choix pour les voitures
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Ensuite tes gares vont te permettre 3, 4, 5 voitures à quai ?
Bonne journée.
X4500.
Amicalement X4500.
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Et bien cela va dépendre de l'année choisie...car le décor du Morvan n'a pas changé pendant plusieurs décennies.
Pour la loco vapeur, je ne sais pas trop encore...(et je suis bien embêtè que les 141R aient été interdites sur la ligne)
Pour le diesel il y aura du 66400 mais pourquoi pas parfois une 66000 et un fourgon chaudière...car nous serons en automne, quand les arbres sont de toutes les couleurs.
Pour les voitures, celles que tu propose et des Bruhat aussi.
Pour varier un peu parfois il y aura des trains spéciaux, pour des occasions a définir...comme un jumelage entre une ville du nord et Autun, ce qui permettra de faire rouler du matériel exotique dans le Morvan.
Pour les quais, 5 voitures je pense.
Merci de l'interet que vous portez tous à notre projet.
Sylvain
Pour la loco vapeur, je ne sais pas trop encore...(et je suis bien embêtè que les 141R aient été interdites sur la ligne)
Pour le diesel il y aura du 66400 mais pourquoi pas parfois une 66000 et un fourgon chaudière...car nous serons en automne, quand les arbres sont de toutes les couleurs.
Pour les voitures, celles que tu propose et des Bruhat aussi.
Pour varier un peu parfois il y aura des trains spéciaux, pour des occasions a définir...comme un jumelage entre une ville du nord et Autun, ce qui permettra de faire rouler du matériel exotique dans le Morvan.
Pour les quais, 5 voitures je pense.
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Manlay.
J'ai débarrassé le plan de tout ce qui ne servait à rien en modelisme.
J'ai rajouté les morceaux de voies qui manquaient ainsi que les principaux éléments de décors ferroviaires qui ne figuraient pas. Liernais
J'ai fait la même chose. Sylvain
J'ai débarrassé le plan de tout ce qui ne servait à rien en modelisme.
J'ai rajouté les morceaux de voies qui manquaient ainsi que les principaux éléments de décors ferroviaires qui ne figuraient pas. Liernais
J'ai fait la même chose. Sylvain
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Bonjour
Pour la gare de Manlay, ne pas oublier le sigle CFD sur la casquette du chef de gare, les poules du chef de gare qui venaient picorer sur le quai de gare.
Ce sont les souvenirs qui me restent lorsque jeune chef de centre SERNAM à Beaune, je faisais le tour de mes bureaux rattachés. En effet dans les années 1975/76 Manlay acceptait les colis pour le compte du SERNAM et servait de dépôt pour les envois livrés en gare. Donc un camion SERNAM des transports Benoit de Beaune y aurait sa place. Je m'arrangeais toujours à passer à Manlay lors du croisement de deux autorails, ce qui mettait un peu d'animation dans cette gare. Gare dont le chef se plaignait de ne plus avoir assez de travail et en soulignait l'effet pervers sur les pertes de connaissances. Contre partie il avait un jardin magnifique.
Pour la gare de Manlay, ne pas oublier le sigle CFD sur la casquette du chef de gare, les poules du chef de gare qui venaient picorer sur le quai de gare.
Ce sont les souvenirs qui me restent lorsque jeune chef de centre SERNAM à Beaune, je faisais le tour de mes bureaux rattachés. En effet dans les années 1975/76 Manlay acceptait les colis pour le compte du SERNAM et servait de dépôt pour les envois livrés en gare. Donc un camion SERNAM des transports Benoit de Beaune y aurait sa place. Je m'arrangeais toujours à passer à Manlay lors du croisement de deux autorails, ce qui mettait un peu d'animation dans cette gare. Gare dont le chef se plaignait de ne plus avoir assez de travail et en soulignait l'effet pervers sur les pertes de connaissances. Contre partie il avait un jardin magnifique.
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Merci pour ces infos qui vont m'être précieuses.
T'aurais pas quelques photos par le plus grand des hasard??? (vu que tu en as fait à Montchanin...)
Sylvain
T'aurais pas quelques photos par le plus grand des hasard??? (vu que tu en as fait à Montchanin...)
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
De quand est daté le plan de LiernaisCSRMV a écrit : ↑lun. 14 oct. 2019, 11:40Manlay.
J'ai débarrassé le plan de tout ce qui ne servait à rien en modelisme.
J'ai rajouté les morceaux de voies qui manquaient ainsi que les principaux éléments de décors ferroviaires qui ne figuraient pas.Manlay LR.PNG
Liernais
J'ai fait la même chose.
Liernais LR.PNG
Sylvain

Beau projet

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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Le premier plan de Liernais, celui que je n'ai pas modifié date probablement du début des années 2000.
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Je suis Bourguignon du 21 sur les anciennes lignes LES LAUMES / EPINAC et EPINAC / DIJON, avec de la famille à MONTCHANIN et AUTUN mais je me suis expatrié en Corse...




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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Bravo,Sylvain pour ce beau projet.
Ambiance assurée
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Bourguignon du 21!!! Cote d'Orien en somme !!!
Moi aussi!!!
Mon grand père était inspecteur principal aux Laumes Alesia et son terrain d'action allait jusqu'a Epinac.
Sylvain
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Re: Réseau d'expo : ligne d'Autun à Avallon
Bonjour
Malheureusement à l'époque je n'ai pas pris de photos, il faut dire que j'avais été nommé à Beaune pour pallier à un absence de chef de centre qui avait duré plusieurs mois, donc beaucoup de boulot à remettre tout en fonctionnement normal. De plus j'habitais encore à Rouen, plus exactement Saint Etienne du Rouvray. La semaine je logeais chez mes parents à Chatenoy le royal et le vendredi soir retour à Rouen par le dernier train à 1 heure du matin.
Malheureusement à l'époque je n'ai pas pris de photos, il faut dire que j'avais été nommé à Beaune pour pallier à un absence de chef de centre qui avait duré plusieurs mois, donc beaucoup de boulot à remettre tout en fonctionnement normal. De plus j'habitais encore à Rouen, plus exactement Saint Etienne du Rouvray. La semaine je logeais chez mes parents à Chatenoy le royal et le vendredi soir retour à Rouen par le dernier train à 1 heure du matin.