Sur la photo de la 16026, la bande de bas de caisse m'a l'air vert foncé.EC 64 a écrit : ↑jeu. 26 sept. 2019, 10:21Sur cette photo "sortie d'usine" de la BB 16012, on distingue bien l'absence du coffret, la perche de mise à la terre et ce qui pourrait être les câbles ou tresses de retours du courant de traction à proximité des boites Athermos
BB 16012 sortie usine - Copie.jpg
Une photo de la 16048 avec persiennes allongées montre les mêmes dispositions en l'absence du coffret.
Reste à confirmer la couleur de la bande en bas de caisse, vert foncé (cf BB 16500) ou gris foncé ?
Numérisation_20190926 (7).jpg(extrait VdR 859 de 1962)
Bon courage Raiden![]()
BB 16000 ROCO RG+
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Daniel
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Bonjour à tous,
La future 16028 n'a pas beaucoup avancé mais ma visite hier au RAMMA m'a permis de faire des appros afin de poursuivre l'affaire. Je me pose une nouvelle question concernant les poignées de portes situées en bas de portes, présentes ou pas sachant que la version que je vise est la suivante .
Toujours à propos des 16000, j'ai la 44 qui attends ses finitions et Rudy m'a fait remarqué que cette machine possédait un panto bipalette comme on peut le voir sur la photo suivante et sur d'autres. J'ai cherché des infos sur cette modif dans les différents numéros spéciaux consacrés à ces machines, rien trouvé... Il semble que ce soit un panto AM18U bipalette, mais avant de modifier la toiture avez-vous des infos concernant cette particularité.
Par avance merci à tous

La future 16028 n'a pas beaucoup avancé mais ma visite hier au RAMMA m'a permis de faire des appros afin de poursuivre l'affaire. Je me pose une nouvelle question concernant les poignées de portes situées en bas de portes, présentes ou pas sachant que la version que je vise est la suivante .
Toujours à propos des 16000, j'ai la 44 qui attends ses finitions et Rudy m'a fait remarqué que cette machine possédait un panto bipalette comme on peut le voir sur la photo suivante et sur d'autres. J'ai cherché des infos sur cette modif dans les différents numéros spéciaux consacrés à ces machines, rien trouvé... Il semble que ce soit un panto AM18U bipalette, mais avant de modifier la toiture avez-vous des infos concernant cette particularité.
Par avance merci à tous

- raiden
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Non d'autres vues montrent un panto avec 3 pieds et non 4
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Bizarre cette histoire.
Je vois mal charcuter la toiture pour une palette.
D'autres photos ?
Je vois mal charcuter la toiture pour une palette.
D'autres photos ?
Daniel
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Non malheureusement pas d'autres vues.
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Bonjour,
Sur cette photo prise à Lille (Luc Baumadier) datée du 30/09/1990, c'est le bi-palette qui touche le fil.
Moi qui pensait qu'en 90 on ne voyait plus que du sigle nouille
Bien jolie ta 16044 Raiden 
@+
Olivier
Sur cette photo prise à Lille (Luc Baumadier) datée du 30/09/1990, c'est le bi-palette qui touche le fil.
Moi qui pensait qu'en 90 on ne voyait plus que du sigle nouille


@+
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Effectivement pas clair cette histoire, et aucunes traces dans les HS le Train, Ferrovissime et autres consacrés à ces machines... 

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Re: BB 16000 ROCO RG+
Et à y regarder de plus près, la palette ne ressemble pas non plus à celle d'un AM18B, il me semble que les 2 cornes sont reliées par une fine tôle.
Si ca se trouve, c'était un essai des nouvelles palettes pour les nouveaux matériels type Z 50000 (NAT) ou autres TER.
Si ca se trouve, c'était un essai des nouvelles palettes pour les nouveaux matériels type Z 50000 (NAT) ou autres TER.
Daniel
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Tu as raison, je vais donc laisser pour le moment le panto AM11 en attendant d'en savoir plus. Et puis cette livrée béton a du côtoyer les 2x AM11 pendant une courte période.
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Bonsoir,
J'ai la photo de la BB 16044 en 1994 et elle est équipée de 2 AM11.
Peut-être le panto bipalette a t'il été installé juste pour des comparatifs de captage de courant en mode rever ?
J'ai la photo de la BB 16044 en 1994 et elle est équipée de 2 AM11.
Peut-être le panto bipalette a t'il été installé juste pour des comparatifs de captage de courant en mode rever ?
BV
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Salut,
Effectivement la 44 a bien récupéré ses AM11 mais elle a en même temps troqué son logo epIV pour un logo bizarre nouille ou spaghetti et des moustaches peintes qui ne correspondent pas aux époques qui m'intéressent.
Pour en revenir à la 31 et non la 28, j'évite de faire doublon avec la 20005, elle a pris des couleurs et j'ai trouvé la photo de la 16020 qui m'a donné des infos sur les poignées de portes et sur les distributeurs de freins. Cependant je m'interroge sur la couleur des persiennes, elles semblent plus foncées que la caisse. Vert 312 comme sur les 9200 VO ou effets d'optiques ? Qu'en pensez-vous ?
Effectivement la 44 a bien récupéré ses AM11 mais elle a en même temps troqué son logo epIV pour un logo bizarre nouille ou spaghetti et des moustaches peintes qui ne correspondent pas aux époques qui m'intéressent.
Pour en revenir à la 31 et non la 28, j'évite de faire doublon avec la 20005, elle a pris des couleurs et j'ai trouvé la photo de la 16020 qui m'a donné des infos sur les poignées de portes et sur les distributeurs de freins. Cependant je m'interroge sur la couleur des persiennes, elles semblent plus foncées que la caisse. Vert 312 comme sur les 9200 VO ou effets d'optiques ? Qu'en pensez-vous ?
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Cela ressemble à un panto AL comme sur les 22200/26000 avec un archet différent, peut être un essai?
A++
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Re: BB 16000 ROCO RG+
Si possible, je serais assez tenté de faire un essai simplement en faisant un jus noir dans les persiennes. Si le résultat est à la hauteur de tes espérances, inutile de repeindre comme ça

Y a comme un goût d'pomme