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Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

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Modérateur: MOD

Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 10:48 
Aussitôt dit, aussitôt fait ! :applause: :applause: :applause:
Sylvain
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 10:56 
Encore des travaux à suivre de prés.
:applause: :applause:
Que va devenir l'ancien emplacement prévu (avec son trottoir défoncé)?
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Michoe
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 11:40 
Merci à tous. J'espère avancer assez vite cette petite modification.
Michel, je vais réparer le trottoir ! L'idée de François d'y mettre des jardins cheminots n'est pas encore à l'ordre du jour.
Renaud
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 12:06 
Attention pour les jardins, Je parlais de la bande verte au premier plan, pas de l'ancien emplacement du poste... :wink:

Image
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François Dubois
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 12:11 
Bonjour Renaud,

:applause: :applause:
Superbe.
Il a vraiment de la gueule ce nouveau poste.
Une petite question technique, comment vont fonctionner les aiguilles pendant le déménagement du poste ? ;) ;)
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 12:24 
François Dubois a écrit:Attention pour les jardins, Je parlais de la bande verte au premier plan, pas de l'ancien emplacement du poste... :wink:

La bande verte, c'est le chant vertical du réseau :siffle:
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 12:46 
Absolument pas michoe la bande verte c’est francois qui l’a faite et c’est le bord du réseau qui fait partie de la route ce qui la rend très large :siffle:
Pti train 1 jour pti train tjs
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 17:48 
ça va être bequcoup plus dur pour faire des plans intérieurs là
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 18:02 
Exact. Mais les essais que j'ai fait ne sont pas concluants. La mise au point est très difficile et la profondeur de champ très insuffisante.
Néanmoins, j'ai accès à l'arrière du réseau à cet endroit. On va voir...

Cela dit, globalement, François avait bien raison. Le poste est bien mieux mis en valeur à cet endroit. On a l'impression qui bouche un vide et que cet emplacement l'attendait.
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mar 09 Oct 2018, 18:17 
Je confirme la nouvelle place est au final mieux
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 13:39 
Belle modification en perspective, le seul bémol de mettre le P1 de l'autre coté, est que lors de la Surveillance des Trains en Marche ( STEM ) la surveillance par le P1 et le P2 se ne fait maintenant que d'un coté d'un train.
Dans l'ancienne configuration,lors du passage d'un train, l'aiguilleur du P1 visionnait un coté d'un train, et le P2 l'autre coté.
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 16:00 
AÏE AÏE AÏE ! :wink:
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 16:13 
Eh ben tant pis... Je suis pas sûr qu’en 1965 cette règle s’appliquât déjà ?
En attendant, je suis passé à la phase de production des supports des barres rigides. Et là, j’apprécie le Chopper cher à Taniera...
Voilà une vue des travaux :
Image

L’embase des supports est coupé dans EVG 0,5 x 3,2
Le support lui même en 2 x 2, surmonté d’une bande de 2 mm coupée dans une plaque rainurée de 1 mm
Le capot est coupé dans une plaque très fine de 0,13 mm.
J’accumule les éléments repérés selon le nombre de barres à supporter avant de passer à la construction proprement dite.
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 16:17 
Renaud 38 a écrit:En attendant, je suis passé à la phase de production des supports des barres rigides. Et là, j’apprécie le Chopper cher à Taniera...

Probablement mon prochain achat à Rail Expo !
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Publié: Mer 10 Oct 2018, 17:13 
BB16181 a écrit:Belle modification en perspective, le seul bémol de mettre le P1 de l'autre coté, est que lors de la Surveillance des Trains en Marche ( STEM ) la surveillance par le P1 et le P2 se ne fait maintenant que d'un coté d'un train.
Dans l'ancienne configuration,lors du passage d'un train, l'aiguilleur du P1 visionnait un coté d'un train, et le P2 l'autre coté.


Je ne connaissais pas cette surveillance, malgré tout pour prendre l'exemple de la gare de Neufchâteau, les deux postes sont du même côté, et depuis toujours si je ne m'abuse...
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