Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

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BB16181
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par BB16181 » mer. 10 oct. 2018, 16:43

Oui, il peut y avoir des exceptions selon la géographie du lieu. On peut trouver d'exemples de ce que je décris, et beaucoup de contre-exemple.
A l'époque de la traction Vapeur, je pense qu'en 1965 cette règle était ...... la règle.

Pour Luzy, il faudrait presque déplacer le P2 de l'autre coté de la voie :siffle: :siffle: :siffle:
Bon courage pour la suite!
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JFL
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par JFL » mer. 10 oct. 2018, 16:57

Sauf qu'à cette époque, il y avait des agents dans toutes les gares et qui sortaient à chaque passage de convoi pour surveiller à sa bonne tenue.
JFL

Yves02
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Yves02 » mer. 10 oct. 2018, 20:44

JFL a écrit :Sauf qu'à cette époque, il y avait des agents dans toutes les gares et qui sortaient à chaque passage de convoi pour surveiller à sa bonne tenue.
Bonsoir,
Il me semble qu'en 1965, la commande centralisée de puis le PC de Reims, de la ligne Épernay - Reims, était effective. Donc, il n'y avait plus d'agent Exploitation entre ces 2 gares.
En 1965, de nombreux PRS (Poste tout Relais à transit Souple), étaient déjà en service. De ce fait de nombreuses gares moyennes n'avait plus qu'un seul poste d'aiguillages.
Bien à vous
Yves

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par François Dubois » mer. 10 oct. 2018, 21:35

La STEM peut être fait aussi par le chef de gare ou d'autres agents de gare depuis le BV situé lui de l'autre côté des deux postes.
D'ailleurs le principe c'est que tout cheminot est sensé faire la STEM...
A une époque on pouvait même avoir de bonnes primes pour avoir signalé des anomalies sur des trains en marche. Quand j'étais encore agent de desserte, je me souviens avoir signalé une tringlerie de frein pendante sous un wagon au passage d'une rame de trémies dans le complexe de Perrigny. J'avais du avoir 60euros je crois... :roll:
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Jacky boy » mer. 10 oct. 2018, 21:41

Je suis d’accord, cette problématique de côté de poste n’en est pas vraiment une.
Autre Exemple la gare de Dole. Les postes 1 et 2 de part et d autre de la gare sont placés du même côté.
Et leur modernisation correspond à l’epoque de luzy.

Comme quoi tout est possibles....

Ce nouvel emplacement est sympa.

Renaud, aura t on une commande funiculaire pour le cv PLM tout proche ?

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Tonton Jean » jeu. 11 oct. 2018, 08:56

Souvenirs de Dole début 1957 alors que la gare est sous tension 1500 V depuis décembre 1956 et que l'électrification de la bosse est en cours. Les TCO originaux (photo de celui du poste 1) sont remplacés à la fin des années 1990 pour des modèles récents.

Poste 1Image

Intérieur du poste 1Image

Poste 2Image
Fichiers joints
9 - Dole poste 1 2.57.jpg
7 - Dole intérieur poste 1 11.56.jpg
Copie (2) de Dole nouveau poste 2 2.57.jpg

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par JJB » jeu. 11 oct. 2018, 14:38

François Dubois a écrit :La STEM peut être fait aussi par le chef de gare ou d'autres agents de gare depuis le BV situé lui de l'autre côté des deux postes.
D'ailleurs le principe c'est que tout cheminot est sensé faire la STEM...
En lui demandant gentiment, je pense qu'Albert se fera un plaisir ...

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Baptiste » jeu. 11 oct. 2018, 14:50

Merci Tonton Jean pour ces photos de chez moi que je me presse de sauvegarder dans un coin :coeur1: :coeur1:

Pour la STEM il y a une notion de km (que je n'ai plus :oops: ) entre chaque observation d'un côté et d'autre du train. Il n'y a pas d'obligation à ce que dans chaque gare les deux côtés du trains soient vus si avant x km l'autre côté du train sera vu.

D'ailleurs aujourd'hui avec les commande centralisées informatisées et le fait que dans les gares les agents n'ont très souvent plus de mission circulation/exploitation mais uniquement commerciale, les trains peuvent faire facilement 100km sans que quelqu'un ne les regarde passer. D'où l'arrivée d'installations de STEM à distance: 5 à 6 projos qui éclairent bien fort au milieu de rien avec des caméras, et un agents qui surveille à distance le train passer.
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Noel jmarc » jeu. 11 oct. 2018, 17:38

Bonsoir.
Sur la STEM, pour avoir été conducteur il nous était demandé de surveiller notre train en marche à chaque occasion. A l'époque de Luzy ou il y avait un mécano et un chauffeur rien de plus facile à chacun de jeter un œil de temps en temps surtout qu'avec les courbes et contre-courbes du réseau cela ne doit pas être bien compliqué, pas comme maintenant ou sur les matériels modernes avec le poste de conduite au milieu c'est moins évident.
JMarc.

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Noel jmarc » jeu. 11 oct. 2018, 17:58

Bonsoir Renaud.

Un peu d'humour, est-ce qu'à Luzy il existe un marché hebdomadaire?

http://www.revolutionpermanente.fr/SNCF ... -ambulants

JMarc.

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Renaud 38 » ven. 12 oct. 2018, 14:38

Petite pause de quelques jours. Petit quizz...
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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Anjou 49 » ven. 12 oct. 2018, 15:14

Bonjour,J en suis tout retourné
A plus j aime ces 568 pages ...encor .....encor ;;;
Cordialement

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Noel jmarc » ven. 12 oct. 2018, 15:25

Bonjour Renaud.
serait-ce la gare de Chamartin à Madrid?
Bon week-end.
JMarc.

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Serge de Bollène » ven. 12 oct. 2018, 15:30

Mais non, les rails sont en haut: il est donc dans l'hémisphère sud. :roll:
Amicalement.

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Re: Réseau perso en H0 : "Luzy" vers 1965

Message par Biquette » ven. 12 oct. 2018, 15:40

La gare de "Sevilla Santa Justa" en Andalousie.

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