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La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

Modérateur: MOD

Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Mar 16 Mai 2017, 22:38 
Picasso 27 a écrit:Très original Laurent

Je suppose que pour trouver la bonne hauteur pour fabriquer tout ça n'a pas dû être évident :applause: :applause: :applause:


Merci
En fait, la voie est posée sur du Liège de 4mm.
La fosse est constituée d'un socle en carton sur lequel est confectionné un muret en dépron de 3mm.
Les traverses d'extrémité des voies sont posées sur le muret.
Le chariot est adapté pour "accoster" en face des voies.
Tout ça a été réalisé par une méthode empirique, mais ça marche.
Bonne soirée.
Quelet
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Dim 21 Mai 2017, 18:46 
Un peu de travail sur le décor ce weekend.

J'ai en effet amorcé les volumes entre la sortie du souterrain de La Villatte et l'entrée en gare de Fourneaux.
Tout d'abord les bases photographiques (extraites du site sur les tunnels du massif central et de l'association Autorail creusois);

L'entrée coté Fourneaux du souterrain de La Villatte.
Image

Le PN n°253, qui a la particularité de ne pas être au niveau de la route. Mais le relief en granit de la zone a contraint les architectes de l'époque à prendre cette option pour réduire les coûts de construction de la ligne.
Le TIV 40 au fond correspond à celui situé à l'entrée du souterrain (visible sur la photo précédente).

Image

J'ai été contraint de réduire les distances entre le PN et l'entrée du souterrain.

Voilà quelques photos :

Image

Image

La deuxième maison de garde que l'on voit au fond, correspond au PN situé sur la ligne Busseau - Montluçon. Cette ligne, qui sur mon réseau va de La Courtine à Bourganeuf, sera bientôt équipée de sa voie DC.
En cheminant par la route qui passe par le PN 253 vous accéder à ce PN.

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L'omnibus du matin débouche du souterrain et se dirige vers Fourneaux.
Image

Et voilà, c'est tout pour ce weekend.
Quelet
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Dim 21 Mai 2017, 22:09 
J'ignorais totalement que cette config' ait pû exister. Très bon choix de reproduction, et en plus comme ça va être fait de main de maître... Bref, vivement la suite :D
Dan
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Dim 28 Mai 2017, 20:32 
La température clémente du sous sol m'a permis de poursuivre le travail de la zone.
Pour ce weekend :
1 - confection de la maison du PN. Celle-ci est faite à partir du PN PO d'Architecture et Passion.
Il a fallut modifier quelque peu le bâtiment pour positionner la porte sur le pignon et donc remettre une fenêtre à la place de la porte initiale.
Le résutat me parait convainquant.
2 - mise en peinture de l'escalier qui relie le PN à la maison du garde. Il s'agit de Gesso teinté avec de la peinture Gris de Peyne..
3 - réalisation de la rambarde le long de l'escalier. Cette dernière est confectionnée en fil de cuivre de 0.3.

Volà les photos.

Image

Image

Une vue avec l'autre PN à l'arrière.

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Et enfin, le passage de l'autorail Busseau - Ussel au pied du PN.

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Et voilà, c'est tout pour ce weekend.
Quelet
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Lun 29 Mai 2017, 12:16 
Bonjour Laurent... :D

Et c'est déjà très bien.
Que voilà un week-end productif, tant sur le plan quantitatif que qualitatif... :applause: :applause: :applause:

Djak
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Lun 29 Mai 2017, 18:29 
Laurent, j'admire ton travail et ton goût pour le décor, magnifique. :coeur1:
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Dim 25 Juin 2017, 20:01 
Bonsoir à tous.
Ces fortes châleurs ont été propices à un peu d'activités au frais dans le sous sol :D
J'ai poursuivi l'équipement du 2ème niveau du réseau.

Je vous propose de suivre le TL 3426 Saint Sébastien - Bourganeuf.
Ce train, en semaine et en l'absence de marché à desservir sur la ligne, est en composition courte: 4324 (230) + C5Dt + B7tf

Aprés avoir assuré la correspondance en gare de Saint Sébastien, notre train a pris la destination de la VU.
Il entre en gare de Glénac

.Image

Desserte de Glénac.

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Aprés la desserte, le TL 3426 reprend sa course vers Fourneaux. (Il entre sur la rampe hélicoïdale)

Image

A la sortie de la rampe, notre train va pénétrer dans le souterrain de La Villatte.

Image

Notre train apparaît déjà à la sortie du souterrain.

Image

Il entre alors en gare de Fourneaux. A gauche la future Minoterie raccordée au rail à la sortie de la gare.

Image

La desserte de Fourneaux s'effectue alors que le BV n'est pas encore terminé par les maçons :(

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Aprés avoir parcouru la voie unique en pleine campagne creusoise (en fait une partie de voie cachée), notre train entre en gare de La Courtine.
A noter la grue PO (tête ronde)de chez ABE récement montée et peinte.

Image

Notre train dessert la gare de La Courtine.

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Notre train reprend sa route vers Bourganeuf. En fait la voie n'est posée que sur une courte distance aprés l'entrée en coulisse.

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Lorsque la voie sera posée, le train poursuivra son trajet vers Bourganeuf et franchira un PN. Celui situé au dessus du PN que nous avons franchi à la sortie du souterrain de La Villatte (que l'on voit en contrebas.)

Image

Et enfin, une projection sur le viaduc qui sera situé avant la gare de Bourganeuf, qui sera bien le terminus de la ligne.

Image

Voilà donc un apperçu du trajet de notre train. Le parcours dure en fait prés de 10 mn entre la gare de St Sébastien et la sortie de La Courtine.
A la fois, le train roule doucement (en moyenne 35 à 40 km/h), il s'arrête dans chacune des gares et les intergares permettent d'accroitre l'effet distance ente chacune d'elles.

Voilà, c'est tout pour ce soir.

Je reste attentif à vos remarques et questions. :lol:
Quelet
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Dim 25 Juin 2017, 20:50 
Toujours aussi beau Laurent. :coeur1:La 230 G version PO.... :D
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Dim 25 Juin 2017, 23:35 
Magnifique comme le reste de la ligne....ça donne envie de le voir rapidement fini...
La gare en construction vient d'où ? C'est en résine?
Bonne continuation...

A+
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Lun 26 Juin 2017, 10:19 
Superbe ambiance! :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:
On est mieux en époque 2
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Starluc
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Lun 26 Juin 2017, 14:34 
Très Très beauµ. Décidement, le gris artillerie va si bien au chemin de fer. 9a c'est du modélisme de qualité !
Surzillac 2.0 bientôt
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Lun 26 Juin 2017, 14:56 
J'ai un gros faible pour ces grandes voitures à deux essieux et à portières latérales des années 1900 :coeur1:
Et aussi pour la 4200 de quelet :coeur2:
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Re: La Creuse au temps du PO MIDI en H0

Publié: Lun 26 Juin 2017, 22:20 
po a écrit:Magnifique comme le reste de la ligne....ça donne envie de le voir rapidement fini...
La gare en construction vient d'où ? C'est en résine?
Bonne continuation...

A+
PO


Merci pour vos retours.
La gare, la halle marchandises ainsi que les WC sont en résine de marque Artitec. Ces maquettes sont d'une très grande finesse et représentent typiquement les bâtiments PO, en l'occurence ceux de la gare de Fourneaux.
Quelet
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