[VNS] La gare de Beaulieu sur Layon en HO

[Ptitanjou85]

Salut @ tous.

Suite à la diffusion de quelques photos de la construction d'une aiguille en rail double champignon (viewtopic.php?f=20&t=78740), on me demande d’autre photos de la suite de mes travaux.

Vu qu'après de trèèèèèèès longs mois (années) de torpeur et de montée de frustration (menuiserie d'un premier module a été faite en 2014, les 2 premières voies ont été commencées (construction intégrale) dans la foulé, mais le décor je ne l'ai commencé qu'en 2016, et il était en stand by depuis lors. Entre temps, la menuiserie d'un 2eme module a été faite courant 2016, sur lequel rien n'est fait.), je me suis enfin mis activement à avancer sur mon projet, je me décide enfin à partager ici mes travaux.

Pour orienter mes partages plus vers la création de mon décors, je pense qu'il est plus judicieux pour moi d'ouvrir un nouveau fil ici.

Du coup, une rapide présentation du projet s’impose.

Il s’agit reproduction libre, en fine scale (je n'ai pas encore passé le pas du p87, trop compliqué et/ou risqué à mon gout) de la gare de Beaulieu sur Layon, des chemins de fer de Maine et Loire et Nantes, qui ont précédé le Petit Anjou dans ma région natale.

Je me suis fait rappeler à l'ordre par le paternel, historien du chemin de fer en Maine et Loire. le MLN n'a pas à proprement parler précédé le Petit Anjou dans le sens ou ce dernier n'a pas repris le MLN. le MLN est le premier chemin de fer départemental d'Anjou, plus précisément dans la vallée du Layon, et c'est un VNS. Alors que le Petit Anjou à voie métrique sillonnait le reste du département (pour faire court ).

Donc voilà la gare en question :



En effet, après une jeunesse à admirer les TGV et à pousser mon vieux transfo jouef à fond avec ma première vapeur, mes amours se portent un peu plus vers la VNS, et le double champignons.

La voie est donc réalisée à la main avec des fournitures de chez C&L.

Jusqu’ici, je me suis placé dans la catégorie des Mectrètrètrèlent, mais j’ai été récemment pris de furieuses frustrations de ne pas voir mes réalisations avancer et de ne pas m’adonner autant que je voudrais à ce loisir. Solution radicale a été de ne plus allumer la télé. Je suis donc passé dans la catégorie des Meclents, mais qui avance au moins.

Tout ça pour dire que je vais essayer de faire vivre un peu ce fil régulièrement.

[Navello]

Et bien, bienvenue au club.
Je m'installe et j'attends une suite qui s'annonce prometteuse .

[Ptitanjou85]

Là il faut pas que je me loupe

Pour commencer, je met une photos en gros plan de l'aiguille qui est terminée (ou presque)



voilà quelques photos de vue d'ensemble faite ce matin au soleil :





Et puis quelques petites vues de détails.

Je ne suis pas toujours 100% satisfait du résultat, mais je commence à être frustré de ne jamais avancer parce que je veux mieux, alors je me contente de ce que j’arrive à faire :

La halle marchandise. j'ai faillit la bazardé, je la trouve un peu trop sombre, et puis l'intérieur est fait en carton mousse et très épais (mais ça ne se voit pas trop)





Voilà l'exemple typique. Le toit était fait mais il ne me plaisait pas alors zou à la poubelle et ou refait... mais je ne sais pas encore comment.

Le bout du quai voyageur (le BV sera sur le 2ème module dont la menuiserie est faite) :





Et vue de l'autre coté :







Voilà pour le moment, à bientôt pour la suite

[140J 23]

c'est chouette

[Pascal_pmidi]

Magnifique transposition de cette gare, le travail sur la voie est superbe, en particulier l'aiguille, quel réalisme !
Tu es un peu dur avec toi quant à la halle à marchandises, le bâtiment est très sympa dans son rendu.

[Pascal_pmidi]

Par contre, je serai moins catégorique quant au classement VNS de ton fil : la compagnie Maine-et-Loire et Nantes , MLN, obtient sa concession en mai 1873, certes dans le cadre de la loi sur les chemins de fer vicinaux de 1865. Cependant, lors de la mise en service de la ligne le 1er février 1877, le rachat de la compagnie par les chemins de fer de l'Etat est déjà acté. La ligne vivra donc au sein de cette compagnie de l'Etat, une vie de ligne secondaire, mais pas VNS (voir le fil des VNS).

[Ptitanjou85]

Ah oui, au temps pour moi, comme c'est une petite voie qui desservait de petites villes de campagne, je pensais pouvoir le classer dans les VNS. pour moi, ca en a en tout cas le charme

Cet après midi, je me suis lancé à poursuivre la végétation.

Je n'est suis pas encore totalement satisfait, mais bon, ça a une meilleure tête qu'en début ou je trouvais carrément moche. Cet arbre, notamment, je ne pense pas qu'il va rester très longtemps là. c'est sensé représenter une parcelle sauvage (cf la photo de présentation).

J’écoute vos avis. Et surtout, si vous avez des astuces ou idée pour que ça soit plus joli/réaliste, je suis tout ouïe.













Voilà pour le moment, à bientôt pour la suite

[PascaL M]

Bin, pour que ça fasse plus réaliste, je laisserais pas le pot de confiote Bonne maman…
Beu non, je rigole ! Je trouve que tu t'en sors déjà plutôt pas mal en matière de réalisme. Même cet arbre que tu n'as pas l'air d'aimer. Son côté un peu maigrichon le rend justement bien attachant.

[Ptitanjou85]

Merci de ta réaction, il faudrait que je fasse un essai a blanc avec d'autres parce que c' est peut être son côté trop solitaire qui me fait bizarre, je vais voir, c'est en essayant qu'on trouve la bonne formule

[BR215]

Quel matériel roulant pour Beaulieu ?

[Anjou 49]

Bonjour,
moi j aime bien pour un début c est un bon début.Gare pas mal
a plus

[Manche Ocean]

En effet c'est une ligne qui a été exploitée par l'Etat donc plutôt secondaire que VNS.
un trafic de vin des coteaux du Layon assez conséquent si j'ai bonne mémoire.

il existe une brochure très bien documentée sur le sujet éditée par les amis du petit Anjou (que j'ai d'ailleurs égarée, snif )

ton module me parait très bien parti et le montage de l'aiguille est magnifique.
deux remarques constructives:
- le montage des rails en bord de module sur un matériau souple risque de te poser problème au niveau des raccords.
- ta halle marchandise me parait très près du bord du module, tu risques d'abimer ton bâtiment lors des manip des modules

roland

[Geb]

C'est une excellente idée que de reproduire cette petite gare sur une ligne si attachante. A l'origine, elle est bien classée dans les chemins de fer secondaires mais elle est rapidement reprise par l'Etat. Tu connais certainement ce fil :

Balade nostalgique sur la ligne du Layon
Même si cette ligne est d'aspect très secondaire, elle a quand même vu rouler des 141C et vraisemblablement des 150 A...

Ta halle est tres bien et la couleur est impec !

[Ptitanjou85]

Salut, oui je connais ce fil.

Je connais aussi assez bien Brisso (depuis une trentaine d'années maintenant), qui est l'auteur de la fameuse brochure sur cette ligne .

Pour les rails en bout de module, je sais que c'est fragile, mais les solutions solides sont plutôt disgracieuses, et c'est plutôt un réseau transportable, mais c'est pas sensé être démonté trop souvent (je mettais des éclipses entre les modules.

Pour la halle, elle est effectivement au Nord, mais elle est démontable donc risqué limite lors de rares manutention

[Brisso 32]

Du transport de vin !
Dans la vallée du layon !
T'es sûr ?