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Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

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Modérateur: MOD

Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Dim 19 Nov 2017, 19:47 
Autant la prise de photos que la poésie du réseau font que le résultat est magnifique. :coeur1:
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Lun 20 Nov 2017, 09:06 
Bonjour,

Merci pour vos commentaires genitls. Il n'y plus une grand eveolution dans ce temps, mais de nouveau quelques circulation et des dérailements :lol:

Image
Le Picasso à Colombier-Chatelôt ( X 3845, de LSM)
Le Picasso roule sans des dérailements, mais s'il est tres légère le manque quelque fois le contact éléctrique.

Image
Et voilà le jardin de l'écluse...

Des saluts
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Hans Hirsch
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Lun 20 Nov 2017, 10:01 
Hans Hirsch a écrit: ..//.. Le Picasso roule sans des dérailements, mais s'il est tres légère le manque quelque fois le contact éléctrique...//..


Bonjour Hans,

Ce n'est pas logique car normalement toutes ses roues captent le courant (L'électricité). Vérifies si les 2 bogies prennent bien le courant! :wink:

J'ai eu personnellement le même problème il y a quelques années: Un fil (Un peu court) était simplement dessoudé sur le bogie "arrière". Pas très facile à ressouder sans trop démonter mais depuis la réparation tout va parfaitement bien!
(C'était un Picasso soit disant neuf :colere: .......... Et pour l'anecdote, l'ancien propriétaire avait décapé les roues comme un fou :mort: parce qu'il captait mal le courant.... ce n'était vraiment pas la solution!!! :diable: )

Pascal
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Lun 20 Nov 2017, 15:51 
Magnifique ces 2 dernières photos! :applause: :applause: :applause: :applause:
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Jano74
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Lun 20 Nov 2017, 19:41 
Jano74 a écrit:Magnifique ces 2 dernières photos! :applause: :applause: :applause: :applause:

+ 1 :coeur1:
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Mar 21 Nov 2017, 16:44 
Merci pour vos comentaire...

Pas27 a écrit:Bonjour Hans,

Ce n'est pas logique car normalement toutes ses roues captent le courant (L'électricité). Vérifies si les 2 bogies prennent bien le courant! :wink:

J'ai eu personnellement le même problème il y a quelques années: Un fil (Un peu court) était simplement dessoudé sur le bogie "arrière". Pas très facile à ressouder sans trop démonter mais depuis la réparation tout va parfaitement bien!
(C'était un Picasso soit disant neuf :colere: .......... Et pour l'anecdote, l'ancien propriétaire avait décapé les roues comme un fou :mort: parce qu'il captait mal le courant.... ce n'était vraiment pas la solution!!! :diable: )

Pascal


merci pour le tuyau. Je me dois reserver un peut du temps le prendre à l'atelier. Et mon RGP vert a le même probleme.

des salut Ueli
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Hans Hirsch
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Mar 21 Nov 2017, 18:03 
Bonjour,

Toujours un plaisir pour les yeux les photos de ce réseau, l'ambiance de la ligne de la vallée du Doubs est parfaitement restituée! :applause:
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Lun 11 Déc 2017, 20:02 
Bonsoir,
J'ai enfin fini le project RGP vert pour le service rapid Lyon - Strabourg.
Pour faire une UM j'ai mesuré avec beucoup de patience les deux rames. L'un de ces deux a fait encore de problemes avec le moteur, à partir de 70 km il sifflait et la vitesse n'est plus s'augmenter linéaire. A cause de cela j'ai changer le moteur et maintenant ça marche :D

Image

Le rapid AS Lyon - Strasbourg
Depuis quand il était roulé comme ça? 1965 à 1972?

Des saluts
Ueli
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Hans Hirsch
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Lun 11 Déc 2017, 20:47 
Salut Hans

Je suis toujours amoureux fou de ta rivière :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1:
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Mer 13 Déc 2017, 00:32 
Waow: j'ai cru à une photo d'archive d'un train réel! Image
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Mer 13 Déc 2017, 09:53 
Les RGP 2 ont été engagés sur la relation Lyon - Strasbourg à partir du 3 octobre 1954, remplaçant les autorails Bugatti (transversale Lyon - Bourg - Mouchard - Besançon - Mulhouse - Strasbourg). Ils sont remplacés par des RGP 1 à l'été 1964 ce qui autorise un gain de temps de 25 mn. Des RGP 2 circulent jusqu'en 1968 sur Lyon - Mulhouse.
Après avoir fait quelques marches d'essais sur cet itinéraire, et en particulier dans la vallée du Doubs, les RTG évincent les RGP le 7 mai 1973. Le 30 septembre, six RTG permettent d'effectuer 5 allers-retours entre Lyon et Strasbourg avec un gain de temps de 15 à 17 mn. Ils signent la disparition des rames tractées de jour.
Cependant devant la capacité limitée des RTG, même en couplage, une rame tractée de voiture Corail confiée à une CC 72000 apparaît au service d'hiver 1982. Mais ceci est une autre histoire...
Les RGP verts circulaient normalement en une seule unité. Le recours à deux unités était peu fréquent.
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Mer 13 Déc 2017, 16:44 
J'avoue ne jamais avoir vu de Strasbourg - Lyon avec CC 72000.
J'ai vu à 2 occasions une CC 72000 au dépôt de Strasbourg en décembre 1983.
En 1993, j'ai vu les premières rames tractées par BB 25200 alternant avec les RTG.
La dernière circulation de RTG sur Strasbourg - Lyon a eu lieu le 23 septembre 1995.
Bernard, à l'est de l'est.
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Mer 13 Déc 2017, 19:56 
Et bien, en voilà un pris à Arbois (direction Strasbourg).

Image
Tonton Jean
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Ven 15 Déc 2017, 19:10 
Pour les Strasbourg Lyon, c'était BB 15000 de Strasbourg à Belfort et CC 72000 de Belfort à Lyon. Parfois elles étaient remplacées par une UM BB 67400.
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Re: Une fois au bord du Doubs (réseau H0)

Publié: Ven 15 Déc 2017, 22:22 
Je viens de lire les 31 pages.

Très beau réseau bravo.
Philippe
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