Salut la compagnie
Dans la série "Les figures portguiniennes"
Teddy refait parler de lui 
Comme deux anciennes photographies viennent de m'être confiées par l'intéressé lui-même, je vais vous parler un peu du fameux Teddy , qui vient de revenir à Port-Guiny et qui visiblement s'est un peu assagi. Quoi que, quelques événements récents, avec son copain Dédé, tendent à démontrer que le manche à balais le démange encore quelque peu.
Ce n'est pas Teddy lui-même qui m'a raconté ces anecdotes, il est bien trop pudique pour ça lorsqu'il à les pieds sur terre, ce qui ne lui arrive pas souvent.
Non, c'est en fait le général d'aviation Duplanchez-Desvaches, retraité depuis longtemps, ancien commandant d'escadrille, qui a bien connu Teddy en 1944 et qui rédige actuellement ses mémoires,
Teddy, allias Teddy de Montréal, allias Teddy et son nid de Ravion reste pour l'état-civil Teddy Sparru né en 1922 à Angers, un vieux quartier de la banlieue de Montréal (si si, vous pouvez vérifier) mais qui à passé les dix premières années de sa vie à Lyon. C'est à Lyon d'ailleurs qu'avec cinq autres chenapans du quartier des traboules il a commencé à construire des avions "caisses à savon". Il formaient déjà l'escadrille des six gones
(amis lyonnais bonjour).
Rejoignant le Général à Londres, il s'engage dans l'aviation dès 1940 et devient rapidement pilote de chasse avec le grade de lieutenant.
Voici quelques uns de ses exploits.
Il commence, dès 1941, par balancer de son avion, sur l'Hôtel du Parc à Vichy, ou siégeait Pétain (coup mon vieux ça déride).
un siège éjectable sur lequel il a fixé un képi de maréchal,
Le 16 septembre 1943, avec son commandant, Battler Britton, il met au point un stratagème pour libérer 145 prisonniers de la prison de Briotet, pour la plupart résistants. Ils font mesurer la largeur exacte de l'avenue Oviolon qui conduit au mur de la prison laquelle fait 2,50 m de plus que l'envergure de son Mosquito. Ni une ni deux, il prendront l'avenue en enfilade et défonceront le mur de la prison donnant directement sur la cour. Heureusement, la Résistance signale aux Anglais qu'une nappe de fils électriques barre l'avenue. C 'est grâce à une lame tranchante fixée verticalement sur le nez du Mosquito qu'ils réussissent leur mission, permettant à tous les prisonniers de prendre la poudre d'escampette.
Mais pour revenir à nos chers chemins de fer, parlons de l'exploit qui a laissé le plus de traces dans les mémoires (et chez les poissons). Je veux parler de l'attaque de la vallée de la Tanche.
Le 12 juin 1944, Teddy patrouille avec son P 38. Il a pour mission d'attaquer les trains qui remontent vers la Normandie. Il repère un convoi qui roule dans la vallée de la Tanche. En tête du convoi de wagons couverts, un canon anti-aérien. Aussitôt Teddy signale sa présence au cheminots leur signifiant qu'il va les canarder afin qu'ils sautent de la machine puis prend le train en enfilade. Celui-ci déraille, les wagons sortent des rails et plongent dans la Tanche, certains prennent feu.
Teddy photographié en juin 1944 devant son P38 avec son mécanicien québécois Cassey Lamargoulette (faut être Québécois pour trimbaler un blase pareil j'te jure !)
L’événement paraît banal pourtant il reste dans la mémoire des soulographes, habitants de Saoule-sur-Tanche.
On sut après coup qu'il ne s'agissait pas d'un train de munitions... quoi que... car les wagons contenaient 352 barriques de vin remontant de Bordeaux !
Des dizaines de milliers de litres de Saint-Émilion et autre Château d'Yquem furent ainsi déversés dans la Tanche par les wagons pas étanches.
Les poissons se sont régalés !
Depuis ce jour, la population locale affirment que les poissons de la Tanche, alcooliques de génération en génération, nagent de travers. Le père Belœil raconte même que pendant plusieurs semaines, les crapauds et les grenouilles sautaient en biais et même parfois retombaient sur la tête voire de profil.
Mais bon... c'est le père Belœil.
Sacré Teddy !
Une autre photo de Teddy et Cassey devant le P38 qui portent les bandes de débarquement sur les ailes et la carlingue (collection Gaspard Achute)
DÉSOLÉ
Faut dire qu'il est resté en bras de chemise ce couillon.
le personage (Preiser ?) qui a servi de base à Casimir : en bras de chemise et casquette vissée sur le crâne, son allure me rappelle énormément... un célèbre conducteur d'autorail du Vivarais 
que j'ai bien connu dans les années 70 : j'veuxlemême !!! 
