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De Vinycourt à Biervillers en H0

Peindre, patiner, décorer... Vos idées, vos trucs et astuces, vos conseils.

Modérateur: MOD

Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Lun 10 Avr 2017, 16:03 
Bonjour Jean-Louis... :D

Bien content de revoir le p'tit poisson rouge dans son bocal...
Et bravo pour le montage de cette loco...

:D
Djak
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Lun 10 Avr 2017, 21:39 
Michoe a écrit:C'est quoi une Corde À Piano de plomberie?
Heureux de retrouver Jean Louis et son poisson rouge :P


:mdr2:
Tu ne crois pas si bien dire Michel car il me faut approvisionner de la C A P pour finir la plomberie .... mais je crois que je vais présentement me réorienter vers le C A P d'ajusteur car j'ai dernièrement détecté ceci sur le tender
Image
pas glop pas glop du tout les essieux :mort:
Après analyse, défaut du à un vice de la photogravure :colere: , le châssis étant correctement plié, non voilé ...
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Gihelgé
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mar 11 Avr 2017, 13:04 
Tu as de la chance l'essieu du milieu est parfaitement aligné :siffle:
Sans interdit
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Michoe
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mer 12 Avr 2017, 20:39 
Bien heureux d'avoir des nouvelles du poisson rouge :D
Ce n'était pas une affaire ta bécane :gne: elle est pleine de défaut :ange3:
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mer 12 Avr 2017, 21:41 
Heureux de ton retour parmi nous Jean-Louis :wink: .

Ce n'est plus un kit, c'est un calvaire voir un sacerdoce.

En tout cas bon courage pour cette (més)aventure :wink:
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Ven 14 Avr 2017, 23:37 
C'est vrai que ce kit comporte un certain nombre de défauts, mais pour en avoir discuté avec des monteurs de kits chevronnés, j'ai bien compris que c'est le cas de pratiquement tous les kits d'engins moteurs, quelque soit leur fabricant, y compris français ... :cry:
Alors je relativise même si je considère en effet que ces défauts sont anormaux !

Une occasion de plus pour remercier Michel qui m'a donné "quelques" tuyaux pour remédier aux défauts constatés ! :D
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Sam 15 Avr 2017, 08:09 
On lâche rien Jean-Louis :wink:
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mer 19 Avr 2017, 21:08 
On lâche rien !!
D'ailleurs l'ensemble loco tender a fait ses premiers essais en ligne ; la prise courant est bonne ; il faut dire que toutes les roues sont utilisées à cette fin, sauf deux du bogie.
Le tender se comporte correctement depuis que ses essieux ont été repositionnés. Oufff :D
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mer 19 Avr 2017, 21:14 
:)


:wink:
Amicalement.

Serge
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Jeu 20 Avr 2017, 08:34 
Des photos, des photos... :mrgreen: :mrgreen: :ange3: :ange3:
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Jeu 20 Avr 2017, 08:53 
Non Tonton des vidéos, non Tonton des vidéos!!! :mdr2: :mdr2: :mdr2:
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Dim 11 Juin 2017, 17:24 
Bonjour Jean-Louis... :D

j'aimerais bien avoir des nouvelles de Vinycourt, et je pense ne pas être le seul, qu'en est-il de la construction de ta loco ?...

Amicalement,
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mar 27 Juin 2017, 17:30 
Des nouvelles du poisson rouge avec un article dans le dernier Loco Revue :applause: :applause:
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mar 15 Août 2017, 00:01 
Des nouvelles Jean-Louis?
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Re: De Vinycourt à Biervillers en H0

Publié: Mar 22 Août 2017, 20:36 
Quelques nouvelles (en vous remerciant pour votre patience et votre compréhension) :
La 230 K étant terminée de construction (toujours pas peinte), j'ai repiqué au truc avec une [1] 231 B 1 à 40, ce que l'on appelle une Pacific TP Est (kit DJH Model Loco à nouveau).
Encore une fois, j'ai commencé par le tender, un 35 A dont le kit s'avère d'ailleurs assez peu élaboré, ce qui m'a poussé à l'améliorer tant fonctionnellement qu'en termes de détaillage sur la base des photos d'époque.
Fonctionnellement :
- caisse démontable et non plus soudée sur le châssis
- prises de courant additionnelles de telle sorte que toutes les roues captent l'énergie.
Coté détaillage :
- tuyauteries sous châssis
- marche pieds arrière
- plomberies diverses
- réhausses de soutes en planches de bois amovibles
- volant de frein à main mobile (non fonctionnel toutefois ! :wink: )
- arceau refait en cornière avec plaque DANGER
- pose de robinets de niveau (inexistants dans le kit)
- chasse pierres
- échelle à 7 barreaux amovible
- mains montoires refaites avec ajourage à l'avant
- porte lanternes
- poignées diverses, mains d'atteleur,
- etc ...

Voilà ce que cela donne :

Image

Image

Ce n'est pas tout à fait terminé. J'ai dans l'idée d'ajouter le "panier à salade" à l'AVD même si je ne sais pas à quoi servait cet "accessoire" qui semble avoir été installé du temps de la SNCF ...
Voili voilou :wink:
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