Damyville : les 2 tunnels en H0

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Ecrainville
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Re: Damyville : les 2 tunnels en H0

Message par Ecrainville » dim. 07 juil. 2019, 19:41

Merci à vous

Pour la patine et pour le 030 brawa il va falloir patienter un peu mais je n’oublie pas ;)
Dan

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Le Baroudeur
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Re: Damyville : les 2 tunnels en H0

Message par Le Baroudeur » dim. 07 juil. 2019, 21:33

Peux-tu m'en dire plus Dan sur ce 030DB ? Est-il dans la ligné de ce qu'avait fait Lenz avec son V36 ? (niveau ralenti, norme RP25-88 ?)

Ce type de locomoteur permet d'avoir un diesel figurant à la sortie de la 2e GM avant l'arrivée des 040DE qui d'ailleurs découle de ces 030Db puisque des tests de motorisation avaient été fait sur ces diesel allemands pour mettre au point les futures 040DE dixit le correspondance LR sur les 63000/500.
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Ecrainville
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Re: Damyville : les 2 tunnels en H0

Message par Ecrainville » mer. 17 juil. 2019, 23:18

J'avais zappé ton message. Je ne peux pas comparer, je ne connais pas ce V36. J peux simplement te dire que ce matériel est un bonheur à exploiter, dès lors que le "power pack" joue son office. En clair, il faut éventuellement un petit coup de poussette du doigt au 1er tour sur le réseau, mais après ça marche nickel.
Dan

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Re: Damyville : les 2 tunnels en H0

Message par Ecrainville » mer. 17 juil. 2019, 23:20

La petite vidéo du jour, avec la R patinée notamment, mais toujours sans équipe de conduite. Les gars sont prêts, mais pas leurs sièges !

Dan

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Bravigou
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Re: Damyville : les 2 tunnels en H0

Message par Bravigou » mer. 17 juil. 2019, 23:25

:coeur1: :coeur1: :coeur1: vivement dimanche :mdr2: :mdr2: :mdr2:
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