[Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par C.Dufrenoy » mar. 04 juin 2019, 22:04

C'est un autocar sur rail, donc le volant et la direction sont bloqués, c'est tout, toutes les autres commandes sont restées du type routier: freinage à air commandé par pédale au plancher tout comme l’accélérateur et l'embrayage. Il y a même un levier de frein à main et un autre de boite de vitesse.
Christophe DUFRENOY

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Beneuvre » mer. 05 juin 2019, 00:06

Bon ben finalement c'est moi qui me suis fait des idées alors.
Désolé d'avoir mis autant de cerveaux en ébullition :mdr:
Olivier - PLM, EST, CFTA...

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Pascal_pmidi » mer. 05 juin 2019, 12:43

Plus une version dans les années 1980 faite par un artisan, Le Train Jaune ou quelque chose comme ça...
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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Starluc » mer. 05 juin 2019, 12:51

LTJ en a fait deux versions : une "tout résine" et l'autre structure résine avec flancs en photodécoupe ARCAP.

C'était le bon temps des années 80 avec des petites firmes qui "bricolaient" et des résultats pas tjs évidents...Mais le coeur y était!
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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Pascal_pmidi » mer. 05 juin 2019, 13:03

Je me souviens du test du dernier que tu mentionnes dans LR.
Pascal

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Scotwald » mer. 05 juin 2019, 16:50

Il y avait aussi l'AMF 87, ça a été déjà dit mais une photo peut agrémenter le propos
(Motorisé, résine + photo découpe)

floiratyb1.jpg
floiratyb1.jpg (62.14 Kio) Vu 3033 fois
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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Pascal_pmidi » lun. 10 juin 2019, 07:44

En tout cas, il pourra se retrouver pour assurer une exploitation touristique pour un modéliste épris de matériel récent ou sur une VNS pour ceux qui voudraient lui trouver une seconde vie après sa radiation du parc de la SNCF...
Pascal

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Starluc » mer. 12 juin 2019, 18:33

Je crois qu'à la SNCF, ils ont été utilisés dans deux secteurs très éloignés : du côté de Senlis en Picardie et du côté d'Auch en Occitanie...
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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par 230b759 » jeu. 13 juin 2019, 10:55

carrière très courte et très regionale :
au Nord sur la ligne de Crépy en Valois (de concert avec 230A et 040D)
au sud ouest au dépôt d'Agen avec notament la superbe ligne Cahors Capdenac (remplacés rapidement par des FNC) machines vapeur sur cette ligne : mikados PO et ALCO, 141TB, Chieuvres.........

sinon, en realité, une reutilisation sur CF privé était techniquement peu probable, ces autocars ont semble t il bien mal vécu leur vie sur rail, vu les à peine 5 années de carrière....il y a pas mal de series d'autorails à la carrière très courte et qu'aucun CF privé n'a acheté : sur consommation, faible solidité, corrosion précoce, conception trop "bizarre" les critères sont multiples.....

mais en modèle reduit, là, on est en présence du parfait engin de Voie Libre ! :D

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Tyrphon » ven. 14 juin 2019, 14:29

Sur certains autocars sur rails utilisés sur des lignes à rayons de courbes réduits, un peu de débattement avait été laissé à la direction pour faciliter l'attaque des courbes.
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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par 230b759 » jeu. 20 juin 2019, 21:16

03.jpg
document probablement tiré de l'encyclopedie d'Yves Broncard.....
mais de là à dire que le volant a gardé un peu de jeu :?:

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par langou » jeu. 20 juin 2019, 22:20

pourquoi le garder s'il ne sert à rien?

comme repose bras :mdr2:
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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par TIA » lun. 28 oct. 2019, 08:29

Quelqu'un peut-il nous faire l'historique de cet autorail (nombre construit, affectation, services assurés,...) :?:

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Gibi » lun. 28 oct. 2019, 22:39

Alors voilà. Extrait de la fiche Loco Revue n°53/606-607
Loco-Revue a écrit : XFL5700 + XR9300 (type Floirat)
En 1946, lors de la reprise d’après-guerre, la S.N.C.F. a été amenée à reprendre un service voyageurs sur des lignes secondaires qui n’étaient plus exploitées qu’en service marchandises. Pour ce trafic peu étoffé, l’on ne disposait pas à l’époque d’autorail permettant d’assurer cette desserte dans de bonnes conditions économiques (1). C’est pourquoi l’on songea à utiliser des autocars facilement adaptables à la voie ferrée.

Deux prototypes (XFL 8001/8002) furent mis en service en 1946 puis une petite série de 8 engins présentant quelques différences d’aménagements par rapport aux prototypes, sortit en 1948/1949.

Cette transformation d’autocars Floirat en autorails légers avait été étudiée pour aboutir rapidement et au moindre prix, aussi leur confort était assez sommaire, aggravé du fait de l’utilisation de ces engins sur des lignes à entretien moyen généralement équipés en rails courts.

Les 2 prototypes furent utilisés tout d’abord sur Crépy-Senlis puis mutés au centre autorails d’Agen, où ils circulèrent, en compagnie des 8 engins de série, sur Agen-Auch, Agen-Monsempron-Libos, Cahors et Capdenac. Ces autorails restèrent en service jusqu’en 1953, date à laquelle ils furent remplacés par des appareils F.N.C.

Pour augmenter la capacité des autorails Floirat, la S.N.C.F. fit construire des remorques appropriées. Une remorque prototype (XR 9001) sortit en 1947 et fut affectée à Crépy-Senlis, tandis qu’une petite série de remorques (6 unités) était basée directement à Agen. Ces remorques avaient été construites en partant de deux demi-caisses arrière d’autocar Floirat.

Les autorails XFL 5707 & 5708 ont été équipés d’origine d’une plaque de tournage.

(1) Les 2 prototypes FNC ne sortiront qu’en 1947 (voir fiche L-R 128/91966).
Image
Fichiers joints
floirat-marquage.png
floirat-marquage.png (18.83 Kio) Vu 934 fois

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Re: [Novateur Modeles] Autorail Floirat en H0

Message par Pascal_pmidi » mar. 29 oct. 2019, 09:59

Donc 10 engins produits (2 proto et 8 de série) et 7 remorques (1 prototype et 6 de série).
Modifié en dernier par Pascal_pmidi le mar. 29 oct. 2019, 10:03, modifié 1 fois.
Pascal

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