Un peu de Nord

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Re: Un peu de Nord

Message par Le Baroudeur » mar. 26 nov. 2019, 21:22

Didierd a écrit :
mar. 26 nov. 2019, 19:58
L'avant de la 141 A en photo couchée sur le côté ne semble pas endommagée, il ne s'agit probablement pas d'un rattrapage.

De même que ce sont des wagons de marchandises et pas des voitures voyageurs. Et puis Amiens – Rouen est une ligne à double voie.

Didier.
En effet, en discution privée ce soir, le copain m'a dit que ça ne collait pas... il est comme vous il cherche, ce ne sont que des pistes pas des affirmations.

Bonne soirée
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Re: Un peu de Nord

Message par Le Baroudeur » mar. 26 nov. 2019, 21:27

Bonsoir,

Merci Rassuen pour ces superbes clichés, un m'interpelle pris à Tergnier.
ter.jpg
ter.jpg (94.54 Kio) Vu 755 fois
On peut voir une Austerity Anglaise 140 ou 150 W. Le tender est typique tout comme l'allure de la loco. Ça permet de dater la photo vers 1945/46.
Modifié en dernier par Le Baroudeur le mar. 26 nov. 2019, 21:29, modifié 2 fois.
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Re: Un peu de Nord

Message par Rassuen » mar. 26 nov. 2019, 21:28

Amiens
Photo 559.jpg
Photo 560.jpg
coudekerque
Photo 563.jpg
Arras
ARRAS.jpg
Albert
albert1.jpg
??
D139.jpg
D140.jpg
Fichiers joints
ami1.jpg

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Re: Un peu de Nord

Message par Rassuen » mar. 26 nov. 2019, 21:32

Le Baroudeur a écrit :
mar. 26 nov. 2019, 21:27
Ça permet de dater la photo vers 1945/46.
il s'agit de toute une série relative à la reconstruction des établissements après guerre... et honnêtement si vous y trouvez votre bonheur tant mieux parce que personnellement je préfère la ficelle de mon sud à moi ;)

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Re: Un peu de Nord

Message par Yves02 » mar. 26 nov. 2019, 22:34

Bonsoir,
Pour la photo ??? postée par l'ami Rassuen,
D139.jpg
D139.jpg (163.22 Kio) Vu 714 fois
je pense que c'est à Creil, avec en bas la Bif. De Nogent-sur-Oise (Longueau - Arras - Lille vers la gauche, et Compiègne - Tergnier - la Belgique à droite), au niveau du Poste-5.
Bien à vous
Yves

PS: l'ami Rassuen m'autorise-t-il à republier sur ce forum ses photos, en y ajoutant des explications, ainsi qu'éventuellement des photos plus récentes du site photographié ?

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Re: Un peu de Nord

Message par Rassuen » mer. 27 nov. 2019, 06:01

comme c'est si courtoisement demandé tu le peux sans aucun soucis ;) surtout dans l'intérêt des amis ;)

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Re: Un peu de Nord

Message par Le Baroudeur » mer. 27 nov. 2019, 19:51

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est vraiment Creil, si je compare avec la vue du dépôt dals livre LVDR qui date de 1968 il est vrai, le plan de voie et les bâtiment restant ne se ressemble pas vraiment. De même le plan de 1939 ne montre que des voies sur les 2/3 du pont tournant et non sur l'intégralité comme le montre la photo postée qui date du lendemain de la guerre.

Qu'en dites-vous ?
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Re: Un peu de Nord

Message par runtime_error » mer. 27 nov. 2019, 20:16

Bonsoir,
C'est bien Creil, une vue aérienne de 1948 le confirme :
https://remonterletemps.ign.fr/telechar ... ns.4970627

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Re: Un peu de Nord

Message par Le Baroudeur » mer. 27 nov. 2019, 20:18

Eh bien ça a sacrément changé en si peu de temps. Entre 1939 et 1948, le plan de voie ne correspond déjà plus et entre 1948 et 1968 idem. Ce dépôt n'a pas cessé d’évoluer et les bâtiments ont bien changé. :wink:
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Re: Un peu de Nord

Message par Le Baroudeur » dim. 01 déc. 2019, 21:48

Bonsoir,

Avons nous des photos des P6 3.1551 à 3.1566 affectées à la Cie du NORD (futures 2-130A) ?

Sur le net on ne trouve rien sur ces locomotives en France, le livre sur les dépôts Vapeur du NORD en parle dans pas mal de dépôts notamment Valenciennes et Aulnoye en ce qui me concerne. Fleischmann a sorti un modèle affecté à Valenciennes. En 1940 elles sont toutes requitionnées par l'envahisseur. Il semblerait qu'une seule est manquante après la guerre perdue en Pologne.

J'aimerais voir à quoi ressemblaient ces P6 sur le NORD en comparaison de la version allemande.

Merci
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Re: Un peu de Nord

Message par Mistral73 » lun. 02 déc. 2019, 01:06

Le Baroudeur a écrit :
dim. 01 déc. 2019, 21:48
Bonsoir,

Avons nous des photos des P6 3.1551 à 3.1566 affectées à la Cie du NORD (futures 2-130A) ?

Sur le net on ne trouve rien sur ces locomotives en France, le livre sur les dépôts Vapeur du NORD en parle dans pas mal de dépôts notamment Valenciennes et Aulnoye en ce qui me concerne. Fleischmann a sorti un modèle affecté à Valenciennes. En 1940 elles sont toutes requitionnées par l'envahisseur. Il semblerait qu'une seule est manquante après la guerre perdue en Pologne.

J'aimerais voir à quoi ressemblaient ces P6 sur le NORD en comparaison de la version allemande.

Merci

Bsr,

La 130 3.1566, équipée de la lanterne à numéros lumineux (cinéma).

2019-12-02_004759.png
2019-12-02_004759.png (319.36 Kio) Vu 368 fois

Cdt,

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Re: Un peu de Nord

Message par Le Baroudeur » lun. 02 déc. 2019, 12:27

Bonjour

Merci Mistral73 pour cette photo. Il y a donc quelques différences entre les versions Nordisées (hormis les habituelles porte de bàf, les tampons, cinéma etc...) comme l'absence de réservoir cylindrique sur l'avant du bissel. La version allemande en avait un, parfois même deux à cet endroit. L'absence de réchauffeur est étonnante bien que les P8 Nord n'en avait plus non plus.

Cette P6 3.1566 est celle choisie par Fleischmann pour sa version française de Valenciennes. Je suppose que la documentation n'est pas légion sur ce type de locomotive.

Je les trouve relativement esthétique.
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Re: Un peu de Nord

Message par Y25 » lun. 02 déc. 2019, 15:18

Revenons à la vue présentée comme celle du dépôt d'Amiens :
Photo 560.jpg
Bien au centre, il y a un engin avarié que l'on pourrait identifier comme un autorail (ABJ1 ou 2, semble-t-il) coupé en deux par un impact explosif.

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Re: Un peu de Nord

Message par Le Baroudeur » mer. 04 déc. 2019, 19:27

Bonsoir,

C'est vrai qu'on dirait bien un ABJ1, il faudrait voir ceux qui ont été détruit durant la guerre car il y en a bien eu et avec le dépôt (Amiens ?) on peut sans doute le nommer.

La voiture en arrière-plan est intéressante aussi, de quel type est-elle ?
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Re: Un peu de Nord

Message par Daniel Gaymard » jeu. 05 déc. 2019, 02:13

Quelqu'un peut-il me dire où trouver ou mieux poster une photographie de la 232-R avec son tender caréné ( tel que l''avait reproduit en son temps la firme JEP ) ?

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