Chalindrais 2.0 : la construction du nouveau réseau en H0

Echanger des trucs, construire le modélisme de demain...

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Le Mitch
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Message par Le Mitch » dim. 04 avr. 2010, 22:59

je vois que André va encore faire fort :noel: :applause: :applause:
tout est bon dans le cochon !

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TMB15
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Message par TMB15 » dim. 04 avr. 2010, 23:43

André Gay a écrit :


Oooooooouuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaarf !!!

Le garage de fou !! :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:

ça déchire grave dans les compos ! :ange3:

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André Gay
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Message par André Gay » lun. 05 avr. 2010, 10:33

Bonjour.
Le triage n° 2 (10 voies) surplombé par le triage + 25 (7 voies) avec les rames en attente de composition
A+
André

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Charles44
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Message par Charles44 » lun. 05 avr. 2010, 13:13

:shock: :shock: :shock: ça s'est du garage qui fait rêver!!!!
reseau en construction :wink:

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André Gay
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Message par André Gay » ven. 09 avr. 2010, 20:41

charles44 a écrit ::shock: :shock: :shock: ça s'est du garage qui fait rêver!!!!

Merci pour le message.

Bonjour
Petites nouvelles sur le réseau 5 mois aprés le début de la construction.
Toutes les infrastructures sont posées ainsi que les voies.
Ne reste plus qu'à poser les voies du dépôt vapeur et du dépôt autorail.
J'ai commencé le cablage des automatismes et 9 trains tournent en simultané.
J'ai créé une premiére séquence d'exploitation avec annonces dans la gare et respect des horaires comme sur l'ancien réseau et toujours en 100% automatique, toutefois on peut aussi tout faire en manuel.
A+
André.
Je vais commencer un DVD qui va expliquer tout ça
le montage etc.........

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Vigeois
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Message par Vigeois » ven. 09 avr. 2010, 20:43

André Gay a écrit :
charles44 a écrit ::shock: :shock: :shock: ça s'est du garage qui fait rêver!!!!

Merci pour le message.

Bonjour
Petites nouvelles sur le réseau 5 mois aprés le début de la construction.
Toutes les infrastructures sont posées ainsi que les voies.
Ne reste plus qu'à poser les voies du dépôt vapeur et du dépôt autorail.
J'ai commencé le cablage des automatismes et 9 trains tournent en simultané.
J'ai créé une premiére séquence d'exploitation avec annonces dans la gare et respect des horaires comme sur l'ancien réseau et toujours en 100% automatique, toutefois on peut aussi tout faire en manuel.
A+
André.
Je vais commencer un DVD qui va expliquer tout ça
le montage etc.........


5 Mois ????!!! :shock: Comme toujours.... :applause: :applause:
Christophe

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Damtrain
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Message par Damtrain » sam. 10 avr. 2010, 17:18

Un travail impressionnant!
Pour ma part, je remplace une toute petite partie de réseau, le projet s'est développé progressivement, et les gros travaux ont commencés aujourd'hui, mais rien à voir avec les imposants travaux de Chalindrais.
Ce qui est génial avec Chalindrais, c'est la longueur réaliste des rames, par rapport à la voie reproduite. :applause: :applause: :applause:
Evidemment, ça fait du travail pour les triages!
Bon courage pour la suite des travaux, et vivement des nouvelles avec la première circulation en service commercial!

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André Gay
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Message par André Gay » sam. 10 avr. 2010, 19:07

Damtrain a écrit :Un travail impressionnant!
Pour ma part, je remplace une toute petite partie de réseau, le projet s'est développé progressivement, et les gros travaux ont commencés aujourd'hui, mais rien à voir avec les imposants travaux de Chalindrais.
Ce qui est génial avec Chalindrais, c'est la longueur réaliste des rames, par rapport à la voie reproduite. :applause: :applause: :applause:
Evidemment, ça fait du travail pour les triages!
Bon courage pour la suite des travaux, et vivement des nouvelles avec la première circulation en service commercial!
Bonjour
Merci pour le message.
Les premiers trains ont effectués les premiers tours de roues. Il reste encore beaucoup à faire en particulier le relief décor qui pour l'instant est inexistant.
A+
André

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Message par Aubert Bernard » sam. 10 avr. 2010, 19:11

****
Modifié en dernier par Aubert Bernard le ven. 21 mai 2010, 16:52, modifié 1 fois.
Du train! Sinon, rien!

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BERU
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Message par BERU » sam. 10 avr. 2010, 19:13

Une question : les journées de travail à Exideuil comporte combien d'heures 48, 72 plus....... ?

J'admire le travail, et en plus dans ce temps très court.

Je ne sais si ceux qui ne l'on jamais fait peuvent imaginer ?

Bravo, et encore bravo !
Bertrand R

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André Gay
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Message par André Gay » sam. 10 avr. 2010, 20:35

aubert bernard a écrit :Bonsoir

Et bravo,M. André....

:applause: :applause: :applause: :applause: :roll: :roll: :roll: :roll:
Bonjour
Merci pour le message.
A+
André

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André Gay
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Message par André Gay » sam. 10 avr. 2010, 20:37

BERU a écrit :Une question : les journées de travail à Exideuil comporte combien d'heures 48, 72 plus....... ?
J'admire le travail, et en plus dans ce temps très court.
Je ne sais si ceux qui ne l'on jamais fait peuvent imaginer ?
Bravo, et encore bravo !
Bonjour
Merci pour le message.
Quand on aime on ne compte pas.
A+

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Nesty
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Message par Nesty » lun. 12 avr. 2010, 21:58

Bonsoir,
:applause: :applause: :applause: Enorme travail en l'espace de cinq mois.
On voit qu'il y a de la maitrise et une technique bien rodée.
Mais quelle est donc la taille de ce réseau ?
encore bravo !

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André Gay
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Message par André Gay » mar. 13 avr. 2010, 08:02

nesty a écrit :Bonsoir,
:applause: :applause: :applause: Enorme travail en l'espace de cinq mois.
On voit qu'il y a de la maitrise et une technique bien rodée.
Mais quelle est donc la taille de ce réseau ?
encore bravo !
Bonjour
Merci pour le message
Le réseau a la forme d'un L dont chaque branche mesure 10 m de long
A+
André

gerard.nouzarede
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Message par gerard.nouzarede » mar. 13 avr. 2010, 08:04

bonjour ANDRE
deja au boulot sa ne traine pas
A+
gerard

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