FERROVISSIME 21 (NOVEMBRE) : ACTUELLEMENT EN KIOSQUE

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tchou-tchou
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Message par tchou-tchou » mar. 03 nov. 2009, 11:22

recu ce matin!
deja pressé de l'avoir fini!
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Moyse
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Message par Moyse » mar. 03 nov. 2009, 17:49

Et ma jacquette :diable: ?!

Cela avait bien démarré avec les 2 premiers DVD mais depuis plus rien.
Moyse

Je suis ancien combattant, militant socialiste et bistrot... C'est dire si, dans ma vie, j'en ai entendu, des conneries ! (Michel Audiard)

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fa57
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Message par fa57 » mar. 03 nov. 2009, 20:54

Je vois enfin la gueule du premier PN automatique (sans barriere) tel qu'il etait installé dans ma commune d'apres témoignages. Il parait que c'etait le premier de la commune, département, région, pays, enfin je sais plus trop bien. Il a du tres certainement être monté vers 1956 (Thionville-Hargarten) qui pourrait le confirmer (date et classement :mrgreen: ) ? Depuis le PN a vu passer un Mors puis un traditionnel Alsthom (et dire que j'avais les archives Mors à portée de main).
Le Mors et son prédécesseur en a vu passer de toutes les couleurs. Il etait tres souvent abaissé. Parfois même (tres souvent en fait) alors qu'il allait monter il se refermait aussitot au grand desespoir des automobilistes qui pouvaient de nouveau recompter jusqu'à 25 ou 45 à l'époque il y avait encore du respect pour le code de la route, sinon de toutes façons la sanction était impitoyable, quoique une 14100 ça va pas vite enfin pas assez pour un conducteur de Mobylette (la marque) de ma connaissance qui est parti avec une demi-barriere sur les bras. Une époque aujourd'hui révolue :mort:
J'étais aux WC :mdr:

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canari
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Message par canari » sam. 07 nov. 2009, 01:44

suite à l' article de Aurélien, j' apporterai une précision sur la transmission Büchli :
la couronne dentée placée sur le longeron n' est pas concentrique à la roue mais décalée de 5mm au dessus de l' axe de l' essieu ( source d' après le livret technique SNCF - Service MT Sud-Ouest )

Vous pouvez voir le système Büchli sur le fil de Ferrovissime n°2

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t ... highlight=

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Leromand
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Message par Leromand » mer. 11 nov. 2009, 19:45

Ben moi, je trouve dommage qu'il manque singulièrement d'infos à propos des légendes des photos des locomotives à vapeur 232TC , 130TC,....122TA,......

Quand :?:
:?:

on peut bien sûr deviner parfaitement où cela se trouve ( dépôt de l'île Napoléon , d'Hausbergen,..) mais pour celui qui ne connait pas trop ...mystère...

Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un oubli de Canard :wink: , un Canard comme lui devrait assurément connaître ces infos.
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Canard
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Message par Canard » mer. 11 nov. 2009, 20:13

Les légendes des photos ne sont pas de moi... mais de Jehan-Hubert !
Encore ?

JH LAVIE
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Message par JH LAVIE » mer. 11 nov. 2009, 22:16

Canard a écrit :Les légendes des photos ne sont pas de moi... mais de Jehan-Hubert !
On peut parfaitement deviner quand on connait, certes ! Mais quand on n'a pas connu du tout (Thionville en 1938..., Hausbergen en 1947, etc. ), ben on n'est un peu embêté, croyez-moi, pour rédiger des légendes de photo sans date, sans lieu et sans numéro de loco...

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Message par Leromand » ven. 13 nov. 2009, 17:19

JH LAVIE a écrit :
Canard a écrit :Les légendes des photos ne sont pas de moi... mais de Jehan-Hubert !
On peut parfaitement deviner quand on connait, certes ! Mais quand on n'a pas connu du tout (Thionville en 1938..., Hausbergen en 1947, etc. ), ben on n'est un peu embêté, croyez-moi, pour rédiger des légendes de photo sans date, sans lieu et sans numéro de loco...
Vaut mieux avoir des photos sans date et sans rien que pas de photos ni de témoignages du tout...... of course
Merci pour ces clichés inédits. :wink:
Chaque chose en son temps

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