LR 844 (Novembre 2017)

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Jeanmichelfr11
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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Jeanmichelfr11 » jeu. 09 nov. 2017, 17:07

Cédric SCHIRRA a écrit :Bonjour

Effectivement, j'ai réalisé ce plan avec ANYRAIL.
Attention la dimension est de 1,20 x 2 m (un peu plus que la demande de Yann...) je m'en étais douté bien qu'ayant un doute quand même.
Je peux fournir les plans sous ANYRAIL par mél, il suffit de m'en faire la demande en MP.
Il y a deux plans :
- la partie "basse" ; coulisse + gare d'en bas
- la partie "haute" ; la gare en "S"

Pour m'amuser, j'ai réalisé un petit diorama de ce que pourrait être la "verrerie".
Le tas de verre est issu de filtre pour piscine dit "VERT" qui en fait est du verre pilé.
Image
A bientôt.
Cdric
Sympathique diorama, je pense faire à la place de la verrerie une installation de conteneurs (portique, chariots élévateurs, etc...)
Demande des plans partie à l'instant. :D
Amicalement.

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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Cédric SCHIRRA » jeu. 09 nov. 2017, 19:17

Bonjour.

Merci pour vos messages.

Faire du multi plans (multi marques) me semble compliqué (de mon point de vue, qui n’engage que moi)

En effet, si on prend ROCO, sur ANYRAIL, on a déjà 4 gammes différentes.
Et au total, il existe 29 gammes de voies différentes pour le H0.

Donc, j’ai fait un choix « arbitraire ».

J’ai essayé de faire un plan similaire avec la voie ROCO GEOLINE.
Certes, c’est un peu différent par rapport au schéma proposé avec PIKO, mais, on s’en sort.
Image

Il y a deux jonctions que je n’ai pas réussi à faire, c’est en bas, au niveau de l’aiguille, ainsi qu’en haut au raccordement entre les deux « niveaux ».

Mais, cela reste faible, et avec le jeu des éléments (lors de la construction), il n’en sera plus rien.


Il faudra également vérifier les pentes car les différents « croisements » entre les niveaux ont changés.

Du coup, j’ai les mêmes plans « bas + coulisse » et « haut » de dispo en GEOLINE de chez ROCO

Toujours par mél sur simple demande en MP.

Au plaisir.

Cdric
Fichiers joints
2x1-2 roco.jpg

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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Jeanmichelfr11 » ven. 10 nov. 2017, 06:17

Bonjour,
Une question me vient à l'esprit : Quelles compositions serait il envisageable pour le service voyageurs, je me doute bien qu'une rame Corail serait un peu à l'étroit.
Une 67000 et deux Bruhat par exemple ? (ça passe, je viens d'essayer)
Une 130 TB avec 3 "boites à tonnerre" Fleischmann ?
Une 66000 avec 4 wagons courts à essieux ?

Amicalement.

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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Jeanmichelfr11 » ven. 10 nov. 2017, 07:37

Une autre question, toujours su LR-844, page 43, on voit un wagon marchandises avec un "disque rouge". Quelle est son utilité ? et existent ils en HO et chez qui ?
Merci.

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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Christophedeb » sam. 11 nov. 2017, 10:18

Il signale le wagon de queue. Selon l'époque, l'éclairage des feux, donc la mise en place de lanternes de queue, n'était pas obligatoire. Un simple disque accroché à l'attelage par exemple, était suffisant pour savoir qu'il s'agit du dernier wagon du train.
Tu peux en trouver chez ABE

:wink:
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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par BB4100 » sam. 11 nov. 2017, 10:25

Ça existe encore, même les TGV en sont équipés.
J'ai déjà posé ce genre de disque en queue d'un train.
On le met dans le porte lanterne ou accroché au crochet de l'attelage.
Sylvain
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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Jeanmichelfr11 » sam. 11 nov. 2017, 13:58

Bonjour et merci pour ces réponses. Amicalement.

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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Alex_59 » sam. 18 nov. 2017, 19:56

Merci Cédric pour ton plan de réseau!
J'étais bloqué dans ma motivation depuis quelques temps fautes de trouver une idée qui me convenait et voilà que tu sert un schéma correspondant parfaitement à mes besoins sur un plateau d'argent!
Sache donc que celui ci va être réalisé... moyennant juste une ou deux modifications ;).

Par contre avant de me lancer dans les achats des rails, j'ai lu des retours négatifs concernant les aiguilles piko, des avis là dessus ?

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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Cédric SCHIRRA » dim. 19 nov. 2017, 09:21

Bonjour.
Merci, ça fait réellement plaisir.
Moi aussi, il me plait vraiment, alors, je vais le réaliser.

Pour la voie PIKO, je n'ai pas eu de soucis particulier sur mon ancien réseau (que mes chattes ont en parti détruit...)
Mais, cela reste un faible retour d'expérience...
Moi, je vais utiliser la voie PIKO, sa géométrie est vraiment "belle" et harmonieuse.
Maintenant, si on panache la voie PECO SETRACK et de la voie PECO code 100, alors, on arrive à faire le même dessin mais il faudra utiliser de la voie courbable.

A bientôt et au plaisir d'avoir des nouvelles de ce projet.

Cdric

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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Jeanmichelfr11 » dim. 19 nov. 2017, 18:04

Bonjour,
Le projet me plait beaucoup, mais ce qui me fait peur c'est la menuiserie, mais bon, on va essayer sinon je ferais de la sous-traitance...
Amicalement.

Cédric SCHIRRA
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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Cédric SCHIRRA » mer. 06 déc. 2017, 07:52

Bonjour.

Faisant le point sur la voie déjà en ma possession afin de me commander la voie manquante pour réaliser ce petit réseau, je viens de voir une petite coquille dans l'article.
En effet, il est indiqué :
élément droit G239 ref-55200 : nbre :1
Il en faut 11.
Désolé. :oops:

Cdric

Laurent37
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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Laurent37 » dim. 10 déc. 2017, 17:34

Article sur les moteurs d'aiguilles :

Très bien effectivement de faire un point de temps en temps sur les diverses technologies et modèles existants.
Dommage cependant que l'aspect consommation de ces moteurs ne soit pas abordé. Ce n'est en effet pas neutre du tout quand un Tortoise consomme 15 mA, un MTB 150 mA et un Peco 1500 mA (chiffres arrondis...), soit un rapport de 1 à 100 entre le moins gourmand et le plus vorace !
Le choix n'est pas sans conséquence sur la puissance des alimentations et la qualité des boutons de commande à retenir ...
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Re: LR 844 (Novembre 2017)

Message par Prof » dim. 24 déc. 2017, 09:06

Alex_59 a écrit :...un schéma correspondant parfaitement à mes besoins sur un plateau d'argent!...
Pas commode d'y faire les trous pour passer les fils :oops:

Oc, je :arrow:
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