[CC 72100] De la 72121 à la 72190

L’espace privilégié des spotters. N’accueille exclusivement que les photos personnelles des membres. Sans être une obligation, une légende et/ou la mention du lieu et des conditions de prises de vues seraient intéressantes pour tous.

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Pat Garret
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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Pat Garret » lun. 28 août 2017, 21:38

Je n'ai jamais vu de compteur kilométrique sur une machine ancienne, comment sont comptabilisé les kilomètres??
Merci
Wagonophile, loin d'un triage.

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Cassaigneray
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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Cassaigneray » lun. 28 août 2017, 21:58

Par le biais des bulletins de traction établis par les conducteurs.

rail45
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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par rail45 » lun. 28 août 2017, 22:51

Bonsoir
Voici ma modeste contribution avec mes photos de ce matin :
1 - Les photographes attendent impatiemment l'arrivée de la star du jour.
Image

2 - La CC 72186 à l'arrivée à Paris-Est
Image

3- Vue frontale
Image

4- On se fait photographier avec la vedette, ici des cheminots de la direction Intercités.
Image

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Pierre
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Gilles74
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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Gilles74 » mar. 29 août 2017, 06:24

Pat Garret a écrit :Je n'ai jamais vu de compteur kilométrique sur une machine ancienne, comment sont comptabilisé les kilomètres??
Merci
Certains indicateurs-enregistreurs possédaient un tel compteur, comme les "Teloc" ( certaines 25200 en étaient équipées ). Le kilométrage parcouru a été, avant l'informatique calculé par les livret " étapes parcourues" qui ont disparu des engins fin 80 début 90, et par les bulletins de traction. Avec quand même certains pourcentages d'erreurs possibles ( train tracé par un itinéraire et circulant en fait par un itinéraire équivalent de kilométrage différent, et oublié d'être mentionné ). Par contre les parcours d'un engin acheminé en véhicule ne sont pas comptabilisés.
Maintenant, avec les centrales d'enregistrement, c'est bien plus simple.
J'ignore comment étaient tenues ces statistiques à l'époque des relevés manuels, mais on peut supposer que parfois il pouvait y avoir des oublis, des erreurs, minimes, mais qui additionnées pouvaient représenter quelques centaines de kilomètres?

RIB60
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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par RIB60 » mar. 29 août 2017, 09:50

Tout comme certaines évolutions ou manoeuvres ne sont vraisemblablement pas comptabilisées. Le kilométrage réel doit donc être légèrement supérieur à celui annoncé.

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par CC 72180 » mar. 29 août 2017, 10:57

rail45 a écrit :Bonsoir
...........................
4- On se fait photographier avec la vedette, ici des cheminots de la direction Intercités.
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Amitiés
Pierre
C'est moi :gne: :P
Alexandre

A part ça, je n'avais jamais vu autant de photographes ferroviaires depuis que j'ai reçu le virus du train.
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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par rail45 » mar. 29 août 2017, 15:59

Si tu veux je t'envoie la photo en haute définition.
Contacte moi par messagerie privée.

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Retraité pépère » mar. 29 août 2017, 17:16

Bonsoir, pour répondre à Pat Garret, effectivement certaines locos avaient un compteur comme les 8500 petites cabines mais rien ne dit que le compteur indiquait les distances parcourues, puisqu'il suffisait d'une défaillance du compteur pour qu'il soit remplacé sans remise à zéro. Ceci dit et concernant les cahiers étapes, pour les 2D2 SO, il était impératif de marquer le kilométrage parcouru afin de procéder au "graissage" tous les 1500 kms avec ouverture et fermeture "selon" des tabatières et pour les "plus " anciens, ils se remémoreront. Mais le BT (bulletin de traction) ou le BS (bulletin de service) après restent la source la plus exploitée.

Cdt
un pinailleur, mari infidèle?

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Chalindrey » mar. 29 août 2017, 22:49

Mac a écrit :Z'auraient pu laver la loco pour la dernière ! Beau cliché.
Bonsoir Philippe,

Le 72186 était propre.

Eric

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Mac » mar. 29 août 2017, 23:10

Au niveau du toit ça laisse à désirer quand même ! Peu importe je suis heureux de l'avoir vue en vrai.
Philippe

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par rail45 » mar. 29 août 2017, 23:13

Exact.
La machine était propre.
Ce qui n'était pas toujours le cas car j'ai malheureusement quelques photos de CC 72000 où la crasse faisait peur à voir.
Sinon, ayant fait une fois un accompagnement de Paris à Mulhouse sur une CC 72000, je me souviens que le conducteur se plaignait allègrement de la qualité de l'entretien de ces machines par le dépôt de Chalindrey.
D'ailleurs, il arrivait toujours une bonne demi-heure avant sa prise de service pour faire un check-up complet de sa machine, afin d'éviter toute mauvaise surprise, ayant été à plusieurs reprises échaudé par quelques problèmes sérieux, dont un oubli du remplissage du réservoir à carburant...

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Chalindrey » mer. 30 août 2017, 22:50

La star d'un jour pointe le bout de son nez...

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Chalindrey » mer. 30 août 2017, 22:52

Arrivée à l'heure...

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Chalindrey » mer. 30 août 2017, 22:55

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Re: [CC 72100] De la 72121 à la 72190

Message par Chalindrey » lun. 04 sept. 2017, 21:35

Lundi 28 août 2017...

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