Voie Libre 85

[titelive63]

Y aura t'il de nouveaux modèles de reliures adaptées au nouveau format?

[Dsdadup]

Pascal 87 à écrit:
Le polystyrène et l'ABS des modèles en injecté sont aussi cassants et fragiles......cet argument ne tient pas vraiment. (Fin de citation)

Tout à fait mais les productions industrielles ( minitrains ) ne coûtent que 22,90€...
Ceci étant dit, chacun se fixe des prix maximum pour ses loisirs et je souhaite que ces p'tits kits trouvent leur public. Moi-même finirais-je peut-être par débourser cette somme pour avoir du matériel pur betteravier...

[Pascal 87 sup. dem.]

On est bien d'accord David. Le prix est aussi fonction du nombre de tirages.....Le matériel MinitrainS se vend dans le monde entier, alors que les petits betteraviers "Voie libre" sont plutôt un tirage confidentiel. (enfin je crois )

Bonne soirée

[Christophe Menier]

... accompagné d'une iconographie non redondante (chose rare dans la presse actuelle)

[Malletslm]

(...) Tout à fait mais les productions industrielles ( minitrains ) ne coûtent que 22,90€...
Ceci étant dit, chacun se fixe des prix maximum pour ses loisirs et je souhaite que ces p'tits kits trouvent leur public. Moi-même finirais-je peut-être par débourser cette somme pour avoir du matériel pur betteravier...

Bonjour David : Indiscutablement, dans ce cas on paye le prix de la petite série... donc de l'originalité du modèle : idem en H0m où (par exemple) un kit "résine/maillechort" de wagon couvert CFD coûte 39 € chez TdA, quand un wagon couvert DR "prêt-à-rouler/plastique injecté" coûte environ 28 € chez Tillig : le "rapport de force" (près de 30% en moins pour le "tout fait", mais qui ne reproduit pas un matériel CFD...) est très comparable : personnellement, en H0m, je suis "client" pour les deux approches avec un égal bonheur...


Sur le prix à l'unité de ces kits "betteraviers" en H0e, je ne suis pas sûr qu'un amateur isolé arriverait à beaucoup moins cher, une fois additionnés le prix d'une caisse en impression 3D (modélisée par lui-même ou par un autre) + le prix des essieux + le prix des attelages, du moins s'il se procure tout ça en VPC chez des fournisseurs différents...

[sixtifs]

Réjouissons nous que Voie Libre en général et Eric Fresné en particulier favorisent les deux approches :
- édition du coffret de wagons en kit (ou tout peints)
- publication dans un ancien Voie Libre d'un article sur la construction des mêmes tombereaux en Oe, avec plans, facilement transposables en HOe

La pratique du modélisme est variée, chaque approche satisfait un segment des amateurs, l'ensemble complémentaire dynamise la pratique de la voie étroite

[Eric Fresne]

Sauf qu'Éric Fresné n'a jamais été tout seul pour cela et qu'une vraie équipe (Christian Fournerau, Francois Fontana...) fait tourner la machine à idées.
Merci Sixtifs.

[Moyse]

Y aura t'il de nouveaux modèles de reliures adaptées au nouveau format?

Je me posais la même question.

[MM34]

J'ai regardé, à priori les reliures actuelles peuvent toujours être utilisées, du moins je l'espère, j'en ai presque deux d'avance

[Bernardhenri]

Quel est le châssis qui motorise la locomotive des tramways de Strasbourg (Gecomodel) du réseau Saints-Amis-sur-Mer?

[Eric Fresne]

Heu.... joker pour moi !

Elle n'était pas vendue motorisée ?

[Malletslm]

Oui, comme tous les matériels moteurs Gecomodel, elle était !

Ci-dessous l'extrait d'un dépliant Gecomodel du tout début des années 90 (1991 présumé) avec les caractéristiques, options et références du kit :



À noter que la machine réelle préservée en Allemagne à laquelle le document faisait allusion est très probablement la "46" conservée sur le Selfkantbahn.

[Bernardhenri]

Cette loco a été une des premières construites pour Port de Carhaix. Devant la difficulté à monter le châssis (je n'avais pas l'expérience à cette époque) je me suis résolu à la motoriser avec un châssis N.
Maintenant, je serai content de lui redonner une allure plus conforme...



A posteriori, le châssis observé sur l'exemplaire de Saints-Amis-sur-Mer serait celui d'origine

[Malletslm]

Oui, le châssis vu dans la revue a toutes les chances d'être le Gecomodel d'origine, parfaitement conforme avec ses longerons extérieurs et uniquement les bielles d'accouplement sur manivelles, très caractéristiques de cette machine !


photo tirée du site du Selfkantbahn

[sixtifs]

Cette loco a été une des premières construites pour Port de Carhaix. Devant la difficulté à monter le châssis (je n'avais pas l'expérience à cette époque) je me suis résolu à la motoriser avec un châssis N.
Maintenant, je serai content de lui redonner une allure plus conforme...

....
A posteriori, le châssis observé sur l'exemplaire de Saints-Amis-sur-Mer serait celui d'origine

Si tu as toujours le chassis Géco, c'est surement le mieux.
Sinon, peut être avec le chassis d'une loco minitrains du F&C ?
Certaines loco de cette série ont porté des jupes complètes (source "Schmalspur zwischen Vogesen und Schwartzwald)