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Où il est question de trains, petits et grands

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BB 67613

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 15:49 
Locomotive Piko, régulateur Méhano, éditions Hachette ... :siffle: :mrgreen:
SNCF, RFF, RFN, EF, Réseau ...
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Didi79
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 18:03 
On n'aime ou on aime pas mais elle aura fait couler beaucoup d'encres "rouge" évidemment. :mdr:
Ok je :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :mrgreen:
Stéphane04
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Stephane04
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 18:50 
Y25 a écrit:Cette variation fantaisiste d'une 67400, du même tonneau réduit au 1/87 que la 67613......, .


La livrée du 67613 n'est pas fantaisiste puisqu'elle existe réellement, il s'agit juste d' une nouvelle livrée sur une loc qui roule toujours.
Morvandiau, Alco power
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 19:31 
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Il n'y a pas si longtemps, un quotidien national posait la question à la une. A la lecture des posts concernant la BB 67613, je crains que la réponse soit non, en tout cas difficilement !

En ce qui concerne la conservation du patrimoine, nous ne sommes pas dans un pays des mieux lotis. Néanmoins, tous les avis sont intéressants et bons à prendre. Toutefois, malgré des erreurs commises (nombreuses), il ne faut pas perdre de vue que ceux qui sont dans la place font souvent comme ils peuvent et toujours avec les seuls moyens qui leur sont alloués.

Quant à la fantaisie de cette livrée (que j'approuve), elle n'a mangé le pain de personne.
Mal assis, mais j'y reste.
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Bernard Bayle
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 19:58 
Je l'adore cette 67400 Capitole :coeur1: .
Tant que ça roule sur rails
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 20:54 
Il y a un truc que je ne comprends pas bien. La CMR s'occupe comme son nom l'indique de matériels radiés. Éventuellement encore en état de marche. Comment se fait il qu'elle est les moyens (financier et humain) pour rénover et faire circuler du matériel ? Est ce là sa vocation ? Je pensais que cette cellule avait pour unique but de se séparer du matériel radié. Par la destruction, la vente ou même la location auprès d'associations de sauvegarde.
Me serais je trompé ?
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Prevost
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:07 
La CMR facture ses prestations aux activités, pour qui elle transfert du matériel aux lieux de destructions. C'est une activité à part de l'entreprise, aussi, comme toute autre activité, elle a parfaitement le droit de se différencier par son image propre. De plus, elle a la chance d'avoir parmi ses responsables, un passionné bien connu du milieu, et paradoxalement, c'est sur un forum de passionnés ou l'on s'offusque... Là, c'est moi qui ne comprend plus! :gne:
Dans ce cas, ne comprends tu sans doute pas pourquoi l'infra peint ses machines en jaune? Le but, c'est juste de faire des travaux après tout! Etc...
Si le but de cette livrée était de faire parler, l'objectif est atteint à 200% :applause:

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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:08 
La CMR assure également le prêt de son matériel pour diverses occasions.
C’est avec ces prêts (rémunérés) qu’il peut retaper du matériel, mais je vous rassure, c’est juste de la peinture extérieure...

De plus, la CMR assure aussi de nombreuses opérations logistiques pour d’autres services, et encore une fois, ça se paye... L’argent est bien utilisé vu qu’ail sert à entretenir le parc moteur.
Max
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:10 
Mais visiblement, puisque c'est sous l'égide "CMR", il faudrait que le parc de machines de cette dernière s'apparente à des épaves pour être cohérente avec ses activités! :?
PAZ
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:12 
Prevost a écrit:Il y a un truc que je ne comprends pas bien. La CMR s'occupe comme son nom l'indique de matériels radiés. Éventuellement encore en état de marche. Comment se fait il qu'elle est les moyens (financier et humain) pour rénover et faire circuler du matériel ? Est ce là sa vocation ? Je pensais que cette cellule avait pour unique but de se séparer du matériel radié. Par la destruction, la vente ou même la location auprès d'associations de sauvegarde.
Me serais je trompé ?


J'ai l'impression que cette cellule est le dernier repaire de cheminots passionnés, à tous les niveaux de la hiérarchie. Peut-être utilisent ils l'entier de leurs moyens à des dépenses judicieusement calculées? Me trompe je?
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:15 
PAZ a écrit:Mais visiblement, puisque c'est sous l'égide "CMR", il faudrait que le parc de machines de cette dernière s'apparente à des épaves pour être cohérente avec ses activités! :?


ouais et quand le train arrive au terminus faut jeter la machine titulaire avec en même temps :mdr:
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:17 
Mais quelle honte, un gestionnaire qui soigne son parc! :colere:

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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:36 
refacturer des services au sein d'une entreprise ... Ca me fait penser a cette discussion que j'avais eue avec mon supérieur au sujet de l'appellation de "clients" des collègues que l'on dépanne. Pour moi, un postier est un collègue !
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 21:52 
X3876 a écrit:La livrée du 67613 n'est pas fantaisiste puisqu'elle existe réellement, il s'agit juste d' une nouvelle livrée sur une loc qui roule toujours.


Si on récupère une 67400 (ou autre machine) et qu'on la peint en vert pomme avec moults pois oranges, plus gaz d'échappement colorés en rose, ce ne sera pas non plus une version fantaisiste puisqu'elle existera (merci de fournir la chose et le budget), roulera en service commercial courant et donnera une image positive du service ferroviaire (enfin ! "ils" se sont décidés à égayer le matériel :applause: ).
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Re: BB 67613

Publié: Mer 16 Jan 2019, 22:05 
Ceci dit, c'est joli, le vert pomme et le orange. ca me rappelle ça, tiens :
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