Il y a X ans jour pour jour . . .

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par morvan » ven. 04 janv. 2019, 14:37

Woessner , je crois qu'une partie de vos photos de ce sujet ont été mises dans le fil du Quizz.
ALAIN

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Woessner » ven. 04 janv. 2019, 15:21

Ce 4 janvier 1892, L'E.-L. met en service la ligne de Sarrebourg à Abreschwiller

Sarrebourg
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Abreschwiller 4,
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Imling
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La Forge
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Hesse, le pont sur le canal de la Marne au Rhin, détruit en 1944
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Lorquin
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Vasperviller, l'omnibus Sarrebourg-Abreschviller, remorqué par la machine 230 F 343 le 4 Juillet 1959
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En approche d'Abreschwiller
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Abreschwiller
ImageImageImageImage
Fichiers joints
Sarrebourg 1.jpg
Sarrebourg 3.jpg
Abreschwiller 4.jpg
imling.jpg
LaForge.jpg
LaForge.jpg (16.76 Kio) Vu 1176 fois
Hesse pont sur canal marne au rhin.jpg
Lorquin 2.jpg
Lorquin 3.jpg
VASPERVILLER Moselle - L'omnibus Sarrebourg-Abreschviller, remorqué par la machine 230 F 343 le 4 Juillet 1959.jpg
Abreschwiller 2.jpg
Abreschwiller 6.jpg
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Abreschwiller 5.jpg
Abreschwiller 1.jpg

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Tonton Jean » sam. 05 janv. 2019, 00:33

Enfin une électrification pour le 5 janvier :
- 1936 : Bois-Colombe à Argenteuil, 750 V, 3ème rail, 4 km.
Modifié en dernier par Tonton Jean le sam. 05 janv. 2019, 17:21, modifié 1 fois.

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Woessner » sam. 05 janv. 2019, 13:26

Le 5 janvier 1878, l'E.-L. ouvrait au service la ligne Colmar - Vieux-Brisach (Freiburg-i-B)

Colmar - Neuf-Brisach, schéma de la ligne
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Colmar
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Colmar sud
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Sundhoffen
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Neuf-Brisach ville
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Volgelsheim
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Pont de Neuf-Brisach sur le Rhin
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En 1919, les personnes "Allemandes" sont priées (de force) de rentrer chez elles
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Fichiers joints
Colmar-NFB.jpg
Colmar 4.jpg
Colmar sud.jpg
sundhoffen 4.jpg
sundhoffen 5.jpg
sundhoffen 6.jpg
sundhoffen 8.jpg
NFB ville 2.jpg
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Volgelsheim.jpg
Neuf-Brisach pont 1.jpg
NFB pont 2.jpg

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Tonton Jean » dim. 06 janv. 2019, 00:36

Le 6 janvier 1985, de Pont-Cardinet à Auteuil-Boulogne, dépose du 3ème rail dans le cadre de la VMI.
Calme plat au PO et au PLM.

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » lun. 07 janv. 2019, 13:11

.
Et calme plat jusqu'au 20 janvier pour les ouvertures de lignes ( ou de sections de lignes ) par la Compagnie de l' Est .

Denis .
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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Tonton Jean » mar. 08 janv. 2019, 00:20

On se réveille le 8 janvier : le PO ouvre une de ses deux nouvelles lignes du mois.
- 1882 : Châteauroux - La Châtre, 37 km.
Et on électrifie :
- 1957 : Valenciennes à Somains et Azincourt, 29 km, 25 k 50 Hz, train de reconnaissance par la BB 12002.
- 1962 : Paris à Aulnay-sous-Bois, 15 km, 25 k 0 Hz.
- 1963 : Plaine-Saint-Denis à Aulnay-sous-Bois 12 km, 25 kV 50 Hz.

Et puis un rappel, le 7 janvier 1959, les 258 km de la ligne Paris - Lille sont inaugurés par la BB 16009.

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Retraité pépère » mar. 08 janv. 2019, 08:10

Juste un rajout,

on électrifie le raccordement de Breuvages dans le Nord, sans doute?

Cdt
un pinailleur, mari infidèle?

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Tonton Jean » mar. 08 janv. 2019, 10:31

Tout à fait : l'itinéraire Valenciennes - Lille est en traction électrique depuis le 22 novembre 1955. Cette ligne passe par Breuvages . L'électrification allant de Valenciennes à Somains date du 8 janvier 1957 et inclut donc la bifurcation de Breuvages. Il est fort probable que les installations de cette bifurcation aient été en place dès l'électrification de 1955 car le projet de poursuivre en direction de Somains devait être déjà programmée (13 mois d'écart).

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Sirius18 » mar. 08 janv. 2019, 12:18

Beuvrages, pas Breuvages! Ou il faut enlever la mousse de la bière de vos carreaux...

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Tonton Jean » mar. 08 janv. 2019, 12:22

Désolé !

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Yves02 » mar. 08 janv. 2019, 21:33

Bonsoir,
Le raccordement de Beuvrages, était une ligne à double voie d'environ 3,5 km (aujourd'hui à voie unique, avec un évitement au milieu), qui permet aux trains de marchandises provenant ou partant vers Lille ou vers Somain (et le bassin minier), de pouvoir être en communication avec le triage de St-Saulve.
Sans ce raccordement, il faut "tirer" jusqu'en gare, et changer de sens !
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Bien à vous
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Valenciennes - Schéma simplifié de 1977 (1).JPG
Valenciennes - Schéma simplifié de 1977 (2).JPG
Valenciennes - Schéma simplifié de 1977 (3).JPG

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Tonton Jean » mer. 09 janv. 2019, 00:41

Relevé deux ouvertures au PLM pour un 9 janvier :
- 1845 : Montpellier - Nîmes.
- 1862 : Châbons - Le Grand Lemps.

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » mer. 09 janv. 2019, 15:17

.
Le 9 janvier 1939, fermeture au trafic voyageurs de l' antenne vosgienne à voie unique Saint-Léonard - Fraize ( 7,4 km ), avec desserte routière de substitution .

Denis .
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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Tonton Jean » jeu. 10 janv. 2019, 00:18

Pas d'ouvertures de ligne au PO ou au PLM ce 10 janvier mais des électrifications :
- 1958 : St Etienne à Givors, 1500 V, 36 km.
- 1963 : Aulnoye à Feignies, 17 km, 25 kV 50 Hz

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