A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

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Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » sam. 14 mai 2011, 12:49

Immeuble les Frigos

1949

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2007

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2011 ultime survivant passé ? non mais aujourd'hui il détonne dans le paysage moderne. De nombreux ateliers d'artistes y sont installés.

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Une trace de l'activité ferroviaire

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Cordialement
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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par m1k2d3 » sam. 14 mai 2011, 14:08

en complément de la première photo : Grands Moulins de Paris (aujourd'hui Université Paris Diderot, Paris 7)

Les "frigo" à gauche
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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par CC 6516 » sam. 14 mai 2011, 18:42

Bonsoir;

Il y a t il des membres du forum qui aurait eu l'occasion de spotter les voies d'Austerliz depuis le defunt viaduc de Tobliac aux couleurs si particulières.??

La première fois que j'ai découvert ce quartier il n'existait déjà plus :(

Ce serait amusant un comparatif terrain avant/après, en complément de ce superbe reportage. 8)
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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » sam. 21 mai 2011, 09:00

Juste pour illustrer l'anachronisme actuel des Frigos (opposé de la première photo - la tour de glaçage)

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Cordialement
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Juanfran3
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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Juanfran3 » jeu. 26 mai 2011, 23:19

m1k2d3 a écrit :en complément de la première photo : Grands Moulins de Paris (aujourd'hui Université Paris Diderot, Paris 7)

Les "frigo" à gauche
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J'avais lancé un sujet concernant Tolbiac / PSO / Ivry S/Seine il y a quelque temps. Je vais le remonter. Cette photo des Gds. Moulins de Paris me rappelle bien des souvenirs. Je me rappelle que le grand silo sur la gauche de l'emplacement était magnifique et que je m'étais rendu aux Grands Moulins pour demander une copie du plan, que j'ai toujours.

Autre souvenir: à hauteur du triage de Tolbiac, il y avait un EP desservant la laiterie de Yoplait Candia à Ivry Port. Dans les années 70, j'ai des vagues souvenirs qu'un wagon citerne à bogies (comprenant je crois 3 citernes) desservait la laiterie de temps à autres. Peut être qu'un des aiguilleurs d'un triage se souviendra s'il lit ces lignes. La laiterie a hélas disparu depuis ...

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Aurélien Prévot » jeu. 26 mai 2011, 23:34

La Laiterie a été reconvertie en loft. Voir un numéro récent de Ferrovissime.

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par m1k2d3 » mer. 01 juin 2011, 07:38

La nouvelle frigorifique de Paris-Ivry : Revue La Nature, n° 2495, 1922 (texte+photo)

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » lun. 11 juil. 2011, 15:11

Bonjour,

vous allez retrouver tout ce qui a été illustré précédemment via une photographie parue dans Historail de juillet 2011 page 85.

Je rajoute ce lien : Travaux couverture

Cordialement

Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » mar. 25 oct. 2011, 16:12

Bonjour,

j'ai réussi çà faire quelques photos rapides sur le nouveau pont enjambant les voies (exactement superposé à la rue Watt, rue passant sous les voies).
Je vais les commenter.

La passerelle Petite Ceinture est toujours en place mais des ouvriers s'affairent dessus, signe d'un prochain démontage.
Derrière la passerelle , le pont Masséna .
Sur le pont Masséna, le tablier en béton de l'ancien pont Masséna (c'est la grande barre grise qui barre l'horizon)
Celui ci est remplacé par un tablier métallique destiné à accueillir le tramway T3. Ce tablier est détruit sur place (je n'ose imaginer le poids!).

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Hier : sur le pont la barre grise a diminué de taille, grignotée !

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De l'autre coté en direction d'Austerlitz. Un immeuble sera construit au dessus de ces voies.

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Cordialement
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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » mar. 25 oct. 2011, 16:20

cbr20007 a écrit :
Début du raccordement Nord et franchissement de la rue Watt.

Avant :

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Après :

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Aujourd'hui :

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La photographie est prise du même endroit !

A suivre
Cordialement[/quote]
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Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » mar. 25 oct. 2011, 16:24

cbr20007 a écrit :Suite du raccordement Nord
Avant :

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Après :

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Les murs de soutènement sont quasiment terminés et la couverture commencée
Aujourd'hui :

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Cordialement
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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Aurélien Prévot » mar. 25 oct. 2011, 19:24

Impressionnant !!!!!! Mille mercis pour ces photos désormais historiques !

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par CoCo » mar. 25 oct. 2011, 23:09

Ca avance vite, ils perdent pas de temps !

Remarque du coté de PSL, c'est la meme sur le projet Clichy-Batignolles, quand il y a de l'immobilier à Paris et donc de l'argent derriére...
El poco CoCo.

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Alboss » mer. 26 oct. 2011, 09:48

Que c'est moche!!!!
Encore un coin de Paris qui perd son âme.
Le peintre Balthus,qui à quitté Paris au début des années 50 avait bien raison en disant:"J'ai quitté Paris avant l'horrible".
Le TGV à tué le rêve...

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par 030T 1707 Nord-Est » mer. 26 oct. 2011, 15:31

Le 19 Février 1965 la gare d'Austerlitz et son service banlieue.....que de bouleversements depuis !!!!
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