Eurostar achete chez Siemens

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Vinces
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Vinces » mar. 23 janv. 2018, 23:20

Sais-t-on pourquoi et comment cette rame s'est retrouvée abandonnée là ?

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Druivenstamper
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Druivenstamper » mer. 24 janv. 2018, 05:28

C'est une rame anglaise. Probablement perdu en cours de route :ange3:
Il me semble avoir lu quelque part que certaines rames avaient des côtes différentes du a la production par divers sous traitants.

Pour ce qui concerne la video, depuis que les photos et vidéos de cette rame ce multiplient, la dégradation prend son élan a grande vitesse... :mort:
Pour ceux qui savent ou ce trouve cette rame, svp ne pas mentionner en public sur le forum!
David.

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L'Arpète
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par L'Arpète » mer. 24 janv. 2018, 05:45

Vinces a écrit :Sais-t-on pourquoi et comment cette rame s'est retrouvée abandonnée là ?
Rame radiée du fait d'une part de l'arrivée des rames e320 et d'autre part parceque le financement de la rénovation des TMST ne concernait pas tous les trains. Comme à chaque fois dans les procédures précédents la démolition, il s'écoule un certain temps entre la radiation de la rame, l'attribution des marchés de démolition et de désamiantage éventuel, et la démolition effective. Alors on gare là où l'on peut...
Druivenstamper a écrit :C'est une rame anglaise. Probablement perdu en cours de route :ange3:
Il me semble avoir lu quelque part que certaines rames avaient des côtes différentes du a la production par divers sous traitants.
Pas de "cotes" différentes, mais les rames dites NOL "North of London" (ici il s'agit d'une rame du parc Eurostar) avaient une composition réduite à 14 voitures (au lieu de 18 pour les rames du pool Eurostar) ainsi que quelques différences techniques liées à leur emploi prévu à l'origine.
Druivenstamper a écrit : Pour ceux qui savent ou ce trouve cette rame, svp ne pas mentionner en public sur le forum!
Ça ce sont des secrets de polichinelle...

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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Fmartin360 » mer. 24 janv. 2018, 08:34

Et surtout, qu'a-t-on à perdre....?

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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Druivenstamper » mer. 24 janv. 2018, 08:51

Du cuivre entre autre...
Non franchement, il y a pas grand chose a perdre mais ça ne sert aussi a rien d'avancer le massacre.
David.

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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar » mer. 24 janv. 2018, 09:01

Quel GASPILLAGE ! Encore des DECIDEURS qui gèrent de l'ARGENT qui n'est pas le LEUR ! :colere: :colere: :colere:
Modifié en dernier par Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar le jeu. 25 janv. 2018, 08:55, modifié 1 fois.
Je gène ? Alors au revoir.

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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Prevost » mer. 24 janv. 2018, 14:23

:shock: :shock: :shock:

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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par fa57 » mer. 24 janv. 2018, 15:50

Druivenstamper a écrit :Il me semble avoir lu quelque part que certaines rames avaient des côtes différentes du a la production par divers sous traitants.

Alors ça c'est la plus grosse baliverne qu'il m'est été donné de lire. C'est digne du changement de voie à la dernière minute pour éviter un accident.
Le type qui a pondu ça n'a pas le moindre commencement de l'idée de comment ça s'est construit.
J'étais aux WC :mdr:

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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par fa57 » mer. 24 janv. 2018, 15:52

L'Arpète a écrit : Pas de "cotes" différentes, mais les rames dites NOL "North of London" (ici il s'agit d'une rame du parc Eurostar) avaient une composition réduite à 14 voitures (au lieu de 18 pour les rames du pool Eurostar) ainsi que quelques différences techniques liées à leur emploi prévu à l'origine.

Il me semble même que ces rames n'ont quasiment pas roulées
J'étais aux WC :mdr:

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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Wens » mer. 24 janv. 2018, 18:08

c'est le soucis :shock:

vous discuter ou va aller la commande , mais ou vont nos sous :shock: :clown:

c'est partout ... en Belgique on vend des locos type 12 au Polonais , les type 11 au Tchéque.... des locos qui on 20 ans et 30 ans

au lieu de fournir du travail... on empoche le z€ors :colere:
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Clement60 » mer. 24 janv. 2018, 19:02

En fait pourquoi Eurostar a acheté des Velaro ?
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par CoCo » mer. 24 janv. 2018, 19:16

L'Arpète a écrit : Ça fait bizarre quand même de voir ce matériel dans cet état...


C'est vrai, pour moi "Eurostar" et par extension, les TMST. C'était ça.
Image

Londres, le "channel", le troisième rail, le Royaume-Uni aux portes de Paris par le rail... Tout une époque
(et cette vision vendait du rêve mais je reste aussi nostalgique des hovercrafts)

C'est comme tout, une page qui se tourne.
Dans mes souvenirs lointains, je peux me tromper, mais lors d'une journée à Lille, le retour fut assuré par un NOL. Rien de sur.

Pour St Pancras. Je me rappelle que lors du projet Eurocarex. La bonne vieille SE-Postal pouvait techniquement se rendre à Londres. Le seul frein étaient des histoires de facturation (notamment du courant capté!).
Modifié en dernier par CoCo le mer. 24 janv. 2018, 19:22, modifié 1 fois.
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par EC 64 » mer. 24 janv. 2018, 19:18

Meilleur rapport qualité/prix entre un produit existant et un produit à étudier.
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Clement60 » mer. 24 janv. 2018, 19:20

Oui mais pourquoi acheter du matériel supplémentaire puisque le parc existant était déjà en surcapacité ?
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Re: Eurostar achete chez Siemens

Message par Christophe PC » mer. 24 janv. 2018, 19:25

Wens a écrit : c'est partout ... en Belgique on vend des locos type 12 au Polonais , les type 11 au Tchéque.... des locos qui on 20 ans et 30 ans
Pour les Polonais, je sais pas, mais les Tchèques ont pris des séries 12, toutes celles qui restaient, même.
Ce qui n'est pas idiot, les machines étaient des bicourants 3kV/25kV - destinées à pénétrer sur le réseau alternatif français (jusqu'à Lille) - soit exactement la combinaison de courants qu'ils ont chez eux.
Alors que la capacité 1,5kV des séries 11, ils n'en ont pas l'usage.

Je n'ai pas les détails, mais les locomotives sont dites sensiblement transformées au niveau de l'appareillage électrique. En plus d'être redécorées d'une manière qui leur sied assez

Image
Photo: robert-skrlant


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ck-loko-4-effiliner-.jpg

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