Red Devil de retour

[Booyaka]

Enfin deux vidéos sur Youtube


Ici l'arrivée à Cape Town, avec la célèbre "table mountain" au fond

Que de fuites de vapeur.

Annonce de CeresRail :


jf

[Chalindrey]

Bonjour,

Superbe machine !
Quelles sont ses caractéristiques ?

Eric

[Booyaka]

Wikipedia
Machines à vapeur modernes

JF

[Booyaka]

Nouveauté en librairie. Dennis Moore photographe ferroviaire déjà cité publie un nouveau livre intitulé Nocturne
.

Il est possible de le feuilleter en ligne Preview.

Sur 138 pages, on trouve 5 photos de la Red Devil, et des quantités de Garratt des deux écartements de RSA. Au début figurent quelques explications simples sur les machines de ce pays.

Prix US$ à partir de 58



JF

[Booyaka]

Un fantastique rayon de soleil, sous l'orage naissant avant Cape Town, immortalisé par Jean Dulez (juillet 2018)



le site
Cartes postales

Il parle français au besoin.

JF

[Jielcé76]

Bonjour tous,

Je révise régulièrement les "cahiers Chapelon" dans lesquels je trouve ou retrouve à chaque fois des choses intéressantes et notamment cet article rédigé par Bernard ESCUDIER.
Red Devil est une machine hors normes pour l' écartement métrique et elle dispose d' un foyer original où on a cherché à optimiser la combustion et réduire les pertes par imbrûlés augmentant sensiblement aux fortes allures.
On s' approche des techniques appliquées aux installations fixes où les problèmes de gabarit ne se posent pas.

[Booyaka]

Bonjour tous,

Je révise régulièrement les "cahiers Chapelon" dans lesquels je trouve ou retrouve à chaque fois des choses intéressantes et notamment cet article rédigé par Bernard ESCUDIER.
Red Devil est une machine hors normes pour l' écartement métrique
]

Pardon, 1,06, les anglais y tiennent beaucoup. Il y a même des pages de littérature sur la supériorité apportée par ces 6 cm.

L'ingénieur argentin Porta, cité, avait appris le français, pour venir en stage de formation avec monsieur Chapelon.

Eisenbahn Canada commercialise cette machine en 5 versions, toutes à l'échelle HOm (12mm). Trois versions sont faussement appelées 26. Ce sont des machines au type 25, donc avant transformation. Ce n'est pas la première fantaisie de ce constructeur.
Des photos, j'ai retenu celle-ci où la machine a encore ses déflecteurs d'origine au type 25, comme sur la photo du train d'essai.

(Cliché Dennis Moore)
Il est probable qu'aucun amateur Européen, ne disposera de courbes suffisamment larges pour la faire rouler.

JF

[Jielcé76]

Pardon, 1,06, les anglais y tiennent beaucoup. Il y a même des pages de littérature sur la supériorité apportée par ces 6 cm.

Autant pour moi, j' ai complètement occulté l' importance capitale de ces six centimètres. Un quasi crime de lèse majesté en plein brexit!