rib/rrr/rio

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Nono1983
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Re: rib/rrr/rio

Message par Nono1983 » mar. 27 déc. 2016, 13:59

Pas de soucis.

Le but est voir toutes les différentes séries, livrées, affectations, ... comme ça tu pourras voir la différence entre une Parisienne et une de Province.

Ça va aussi en aider pas mal pour le modélisme pour situé sa rame dans le temps, lieux, loco ou le transformer à une époque voulu.
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Mistralhe
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Re: rib/rrr/rio

Message par Mistralhe » mar. 27 déc. 2016, 14:03

Côté transformation, je crois bien qu'en Auvergne on a récupéré des rames aux couleurs rouges largement taguées il y a deux ou trois ans.
Elles ont été remises en état et circulent sous les couleurs auvergnates à présent.
A confirmer par les spécialistes, moi et le matos moderne...
Thomas :wink:
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RIB60
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Re: rib/rrr/rio

Message par RIB60 » mer. 28 déc. 2016, 11:09

Nono1983 a écrit :nous avons décidés de nous lancer dans un projet de créer un livre sur les rames inox tractées (RIO/RIB/RRR).
L'idée est excellente car cette famille de matériel, bien que critiquable, aura marqué son temps, et mérite un ouvrage sérieux et documenté.

Dans cette démarche, si la connaissance de ce qui a été écrit précédemment sur le sujet est utile, il faut repartir de la base et se plonger dans les archives (en particulier les archives SNCF au Mans).

Prendre conseil auprès d'un auteur rigoureux comme Alain Blot, qui vient de publier son livre sur les X2100/2200 peut s'avérer utile, tout comme contacter des spécialistes du matériel comme Jean-Paul Demoy.

Bon courage et bonne chance dans votre entreprise !

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Re: rib/rrr/rio

Message par Laurent77 » mer. 28 déc. 2016, 11:31

Très intéressant,je m'installe.....
Cordialement
Laurent

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Re: rib/rrr/rio

Message par Nono1983 » mer. 28 déc. 2016, 12:49

RIB60 a écrit :
Nono1983 a écrit :nous avons décidés de nous lancer dans un projet de créer un livre sur les rames inox tractées (RIO/RIB/RRR).
L'idée est excellente car cette famille de matériel, bien que critiquable, aura marqué son temps, et mérite un ouvrage sérieux et documenté.

Dans cette démarche, si la connaissance de ce qui a été écrit précédemment sur le sujet est utile, il faut repartir de la base et se plonger dans les archives (en particulier les archives SNCF au Mans).

Prendre conseil auprès d'un auteur rigoureux comme Alain Blot, qui vient de publier son livre sur les X2100/2200 peut s'avérer utile, tout comme contacter des spécialistes du matériel comme Jean-Paul Demoy.

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Re: rib/rrr/rio

Message par Nono1983 » jeu. 05 janv. 2017, 11:24

VincentLB a écrit :La revue de l'AFAC ("Chemins de Fer") avait publié un très document article sur le sujet il y a vingt ou vingt-cinq ans. Je n'ai malheureusement pas le temps de fouiller mes archives actuellement pour le retrouver mais il pourrait vous servir de base, au moins pour ce qui concerne la genèse et les premières années de ces matériels.
Je viens de récupérer les numéros en question (332 & 357) et c'est une excellente bonne base pour commencer. Merci pour l'info.
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Re: rib/rrr/rio

Message par titoit » mar. 10 janv. 2017, 12:03

C’est une très bonne idée :) . J’ai été depuis toujours intéressé aux voitures RIB/RIO/RRR et je n’arrête pas de comprendre comment ça se passe que il y a très peu des productions industrielles de ces voitures en modélisme (à l’exception des EPM, qu’on peut acheter seulement sur un emprunt bancaire :wink: )
Bonne chance pour votre projet!!!

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Re: rib/rrr/rio

Message par Samdu38 » mar. 10 janv. 2017, 19:50

A la toute fin des 67300 de Chambéry l'un d'eux croise une z24500 au niveau de Myans lors d'une éclaircie.
Image

La rrr E poussée par le 67380 s’apprête à quitter la gare de Pontcharra et se dirige vers Chambéry.
Image
Fichiers joints
IMG_3096.jpg
IMG_3431-4.jpg

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Re: rib/rrr/rio

Message par Mistralhe » mer. 11 janv. 2017, 09:18

Pouah! Ils sont tout tagués chez toi Sam !
Vient chez nous, ils sont nickel ! :ange3:
Thomas :siffle:
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Re: rib/rrr/rio

Message par Samdu38 » ven. 13 janv. 2017, 09:19

Mistralhe a écrit :Pouah! Ils sont tout tagués chez toi Sam !
Vient chez nous, ils sont nickel ! :ange3:
Thomas :siffle:
Le problème c'est que y'en a plus :cry: l'époque de la rrr et du 67300 sur le sillon alpin c'est terminé il y a 8 mois, d'ailleurs ça me manque pas mal ces mazout :( le tout dernier ter en 67300 et rrr (67386 sur ce train) à roulé le 2 mai 2016 et même pas un hommage ou banderole de dernier train de la part de la sncf :colere:

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Re: rib/rrr/rio

Message par Mistralhe » mer. 18 janv. 2017, 21:07

T'inquiète dans 3 ou 4 ans c'est au tour de la SNCF de disparaître...
Vient donc avec Jérémie en Auvergne cet été si tu veux voir de la RRR et du 67000, il devrait encore il y en avoir.
Thomas :wink:
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Re: rib/rrr/rio

Message par monsieur M63 » ven. 03 févr. 2017, 14:15

Image
salut,
....du côté de Saint Germain des Fossés début novembre 2016.
Fichiers joints
régiolis SGF.jpg
régiolis SGF.jpg (62.21 Kio) Vu 2376 fois

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Re: rib/rrr/rio

Message par BB9200 » ven. 03 févr. 2017, 14:26

Des 67400+RRR il y en a encore quelques unes sur des Marseille - Miramas par côte bleue. Mais ca devrait pas durer vue que les regiolis arrivent en force à MBC.
Par contre toutes (ou la plupart ?) des 22200+RC circulant sur la côte d azur ont été rappatrié sur marseille en échange des Regio2N dont la capacité est bien plus adaptée.

:wink:
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Re: rib/rrr/rio

Message par BB 15024 » ven. 03 févr. 2017, 15:07

Bonjour. Pour le rapatriement des RRR sur Marseille et les Régiolis sur Nice il n'y aurait pas qu'une question de place, mais de politique aussi, sachant qui gère la région PACA.

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Re: rib/rrr/rio

Message par Greg84 » mar. 07 févr. 2017, 19:51

BB9200 a écrit :Des 67400+RRR il y en a encore quelques unes sur des Marseille - Miramas par côte bleue. Mais ca devrait pas durer vue que les regiolis arrivent en force à MBC.
Par contre toutes (ou la plupart ?) des 22200+RC circulant sur la côte d azur ont été rappatrié sur marseille en échange des Regio2N dont la capacité est bien plus adaptée.

:wink:
Bonjour,
Et non, fini les 67400 sur la côte Bleue, ils sont tous radiés ( fin janvier 2017), seul deux sont préservés et destinés au musée.
Les Régiolis restant les remplacent occasionnellement, les Agc ont le gros de la charge et sont épaulés par des Xter.
Je dis bien occasionnellement pour les Régiolis car effectivement une volonté politique a souhaité que le matériel neuf parte sur la région Niçoise.
Quand on voit l'état des RRR, et des Ter2N qui en reviennent de Nice, je me dis que c'est bien dommage.
faire bref? sais pas faire

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