Voie Libre 52

[Canard]

La Ligue de Protection des Canards a d'ailleurs vigoureusement et à de nombreuses reprises protesté !

[steamystef]

Purée, j'suis plus moi

Vous tenez combien de conversations en même temps.
C'est une coutume Berlandinoiseuuuu ?

[François Pignon]

C'est à dire que là, il y a des références culturelles.

Sans trop m'avancer (un train peut en cacher un autre) je dirais que le petit train de Palavas-les-Flots passe également par le Berland.

Voici le modèle

Malheureusement, je n'ai pas dans ma photothèque... l'ignomyneuse copie...

[Matthieu B.]

Bah, y a qu'une seule discussion : Le Berland !

PS : faire aussi gaffe au super géante d'âge plus que mûre qui vivent au Nord de l'Ouest : elles ont des doigts énôôôrmes...et tu connais la suite !

[Prof]

On s'éloigne considérablement de Voie Libre n° 52 et même du Berland, mais revoici la scène du crime

[Canard]

Argh ! Je défaille !

[Matthieu B.]

On s'éloigne considérablement de Voie Libre n° 52 et même du Berland.

Ah non ! Ah non ! On se situe même sur les hauts sommets du Berland avec mon histoire de vieille géante, ceux dont la cime n'est atteignable qu'à dos de lamas ou en funiculaire !

[L'Inquisiteur.]

Voie Libre 52 est enregistré au format mp3 pour les mal voyants et aveugles.

[Eric Fresne]

Ben merci pour eux.

[NStCM]

Je viens enfin de pouvoir acheter le N°52....

Vive l'approvisionnement en Suisse !!!

Ben moi je suis un peu déçu de ce numéro !

Bonne soirée !

[Franco]

Il fut un temps où les écartements étaient mesurés entre l'axe des rails, et non entre les bords intérieurs des rails. Donc, un entraxe de rails d'1m, sur de très vieilles lignes, correspond bien à un écartement entre les bords intérieurs de 0,95 m. Suis-je clair ?

Toutafait! Donc pour résumer, en Sardaigne du sud c'est bien de la voie métrique alors?!?

Domi

Presque toutes les lignes italiennes furent réalisées au 0,95 pour les raisons déja dites, les exceptions sont la ligne Genova - Casella, Domodossola - Locarno et Trento-Malè-Marilleva.
Les autrichiens réaliserent aussi des lignes au 0,76
Trieste -Parenzo (fermée en 1935) et Chiusa - Plan (fermée aux '50s)
On a eu aussi un reseau au 1100 mm rayonnant de Turin vers Coni et sa province.

J'ai seulement feuilleté VL 52 congratulations à tous comme d'habitude.

[Canard]

Voie Libre 52 est enregistré au format mp3 pour les mal voyants et aveugles.

Grand merci de ta gentillesse et dévouement !

[FrFontana]

Ben moi je suis un peu déçu de ce numéro !

Bonjour,

quelques précisions, il est difficile d'améliorer une ligne éditoriale avec ce simple commentaire trop laconique.
Merci
François Fontana

[François Pignon]

Moi aussi, je suis déçu. Il n'y a pas assez de pages !

François l'autre

[Samuel]

Il fut un temps où les écartements étaient mesurés entre l'axe des rails, et non entre les bords intérieurs des rails. Donc, un entraxe de rails d'1m, sur de très vieilles lignes, correspond bien à un écartement entre les bords intérieurs de 0,95 m. Suis-je clair ?

Toutafait! Donc pour résumer, en Sardaigne du sud c'est bien de la voie métrique alors?!?

Domi

Presque toutes les lignes italiennes furent réalisées au 0,95 pour les raisons déja dites, les exceptions sont la ligne Genova - Casella, Domodossola - Locarno et Trento-Malè-Marilleva.
Les autrichiens réaliserent aussi des lignes au 0,76
Trieste -Parenzo (fermée en 1935) et Chiusa - Plan (fermée aux '50s)
On a eu aussi un reseau au 1100 mm rayonnant de Turin vers Coni et sa province.

J'ai seulement feuilleté VL 52 congratulations à tous comme d'habitude.

Les trains Roco HOe ÖBB, je suppose...