Massif-Central H0 : De la vallée de la Tardes au Mont-Dore

[jeanjean1064]

Bonsoir,
Je suis ce fil passionnant depuis un certain temps silencieusement et avec admiration, bravo !!
Pour information j'étais hier chez Jean-Jacques Chat de LMJ et je confirme qu'il commercialise bien toujours ses beaux passages à niveau, comme l'a écrit plus haut Renaud, et que le système de motorisation a été modifié dernièrement, il est maintenant bien plus silencieux qu'il ne l'était avant, avec vitesse réglable par potentiomètre et angle d'ouverture réglable par cames. Nous en avons installé 3 au club sur le réseau de la Dheune, ils fonctionnent très bien.
Pour info complémentaire, Jean-Jacques continue également de commercialiser ses belles grues Bondy et autres signaux mécaniques, il est toujours bien en activité.

Bonne continuation

[Mountain6372]

Merci pour les infos.

[Sero]

Merci aux "pingouins" et aux autres pour vos récents encouragements.
Je n'ai pas encore repris le collier

[Fa 85]

Merci aux "pingouins" et aux autres pour vos récents encouragements.
Je n'ai pas encore repris le collier

..on s'en fout,... on n'est pas préssé….

Fabrice

[Christophedeb]

C'est ça, pas pressé du tout. Si tu savais comme on est nombreux à n'avoir le courage de rien Ça doit être la saison Mais d'un autre côté, je sais très bien (un certain rédac chef aussi d'ailleurs ) que si je ne fais rien en ce moment, c'est pas arrivé aux beaux jours où j'aurais le temps et l'envie

Allez hop, au gratouillage

[Sero]

Le soleil revient , les températures redeviennent supportables et la motivation semble bourgeonner faiblement ...
De fait, je procède à la végétalisation de la voie unique (en appliquant entre-autres les recettes made in Cleau ). A part le flocage (herbe), tout le reste est maison. C'est avant tout l'effet de volume et la fermeture du fond de décor qui sont recherchés dans le cas présent.
Je ne m'interdis pas ensuite d'y intégrer de beaux arbres du commerce, mais ils seront réservés au premier plan ou à la transposition d'essences particulières.

En voici quelques photos :




Ensuite, une évocation du train supplémentaire périodique Vierzon-Montluçon-Ussel :


Puis un jumelage, quelques temps avant tant pour l'époque que pour l'avancée des travaux :

[232U1]

Ha Olivier, ton réseau me plait toujours autant, c’est une merveille.

[X4500]

Bonjour sero contant davoir des nouvelles
Peu tu me donner, les références des B10 DEV inox 2e classe cartouche corail stp?

Merci par avance X4500.

[Sero]

Merci !
Réf 525000 pour les B10 et 525100 pour la B9 associées au coffret réf HJ4100.

[140J 23]

Belle ambiance Sero !!

[Christophedeb]

Ouaip, c'est certain La calme campagne troublée le temps du passage du train

[X4500]

Merci !
Réf 525000 pour les B10 et 525100 pour la B9 associées au coffret réf HJ4100.

Bonjour et merci la ref 525000 jouef a les boîtiers NEM?
Merci par avance X4500.

[Sero]

Oui, cette référence est pourvue d'origine d'attelages à élongation.

[X4500]

Donc c'est les même que la hj HJ4079?


X4500.

[DS68]

Superbe Olivier. Je me demandais justement si je ne devrais pas mettre des poteaux télégraphiques sur mes modules. Je me posais la question du passage des fils au niveau des murs de soutènement, j'ai la réponse en regardant tes photos.